Энергоаккумуляторы, Тормозные камеры, Подогреватели

Используется для подогрева дизельного топлива при низких температурах. Предназначен для установки на автомобили семейства КамАЗ, но может устанавливаться практически на любые автомобили с дизельными двигателями. Подогрев топлива осуществляется за счет тепла, отводимого охлаждающей жидкостью от компрессора и не требует дополнительных источников энергии. Подогреватель представляет собой теплообменник, выполненный из коррозионностойких материалов. Для подогрева топлива используется тепло охлаждающей жидкости, которая прошла через двигатель и компрессор пневмотормозов и имеет максимальную температуру, что обеспечивает высокую эффективность теплообмена. Осуществляется подогрев топлива от фильтра тонкой очистки , идущего на слив в топливный бак. Таким образом, осуществляется постоянный подогрев топлива в баке, а затем по всей топливной системе, включая фильтр тонкой и грубой очистки топлива.

Позисторный подогреватель топлива ПТ 510 предназначен для подогрева топлива при отрицательных температурах окружающего воздуха при запуске автомобиля. ПТ 510 устанавливается на автомобиль в топливный бак взамен топливозаборника. Подогрев топлива осуществляется с помощью четырех позисторов, установленных в герметичной, неразборной коробке позисторов.

Проблемы замерзшего дизельного топлива решаются установкой в бак предпускового подогревателя. В предпусковом режиме подогреватель включается перед пуском двигателя на 3…5 мин. За это время топливо в корпусе подогревателя нагревается до положительной температуры. Горячая обратка, сбрасывается в зону забора топлива.

Проблемы замерзшего дизельного топлива решаются установкой в бак предпускового подогревателя. В предпусковом режиме подогреватель включается перед пуском двигателя на 3…5 мин. За это время топливо в корпусе подогревателя нагревается до положительной температуры. Горячая обратка, сбрасывается в зону забора топлива.

Тормозная камера задняя с энергоаккумулятором тип 20/20 имеет особую конструкцию. Благодаря 100% герметичности она надежно защищена от загрязнений. Тормозная камера не боится ни песка, ни коррозии. Современный способ порошкового окрашивания позволяет избежать и примерзания корпуса при низких температурах.

Как у импортных аналогов отсутствует дренажная трубка. Благодаря 100% герметичности она надежно защищена от загрязнений. Тормозная камера не боится ни песка, ни коррозии. Универсальна — ставится как на левую так и на правую сторону

Благодаря надежной герметичности она защищает энергоаккумулятор от загрязнений. Современная технология порошкового окрашивания исключает появление коррозии, а также примерзания манжеты поршня зимой. Благодаря резьбе на штоке вы можете выбрать оптимальную длину вылета штока для вашего автомобиля.

Использование материалов и оборудования последнего поколения позволяет существенно увеличить срок службы изделия. Прочная пружина, превосходящая предыдущие аналоги по износостойкости, стабильно развивает необходимое усилие.

Прочная пружина, превосходящая предыдущие аналоги по износостойкости, стабильно развивает необходимое усилие.