Вал коленчатый КАМАЗ Евро-0 в сборе (на двигатели 740, 7403)

Коленчатый вал воспринимает усилия от поршней, передаваемые шатунами и преобразует их в крутящий момент. Кроме того, коленчатый вал обеспечивает движение поршней во время вспомогательных тактов и пуска двигателя, а также приводит в действие вспомогательные механизмы, обеспечивающие работоспособность двигателя.

Коленчатый вал изготавливается из высококачественной стали, имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, закаленные ТВЧ, связанных между собой щеками, которые сопрягаются переходными галтелями.

В коленчатом вале к шатунной шейке закрепляются два шатуна, нужные для правого и левого ряда цилиндров. Шесть противовесов установлены для уравновешивания сил инерции и уменьшения вибраций.

Маркировка и клеймение

Все коленчатые валы ПАО “КАМАЗ” имеют следующую маркировку:

– обозначение коленчатого вала на боковой поверхности третьего, считая от фланца со стороны вентилятора, противовеса. Маркировка выполняется выступающим шрифтом при штамповке поковки (например, “740.13- 10005020”). На некоторых моделях валов часть маркировки (обведенные рамкой символы в обозначениях “740.30-10005020-01”, “740.65-10005020-“, “740.б2-10005020”, “740.70-10005020”) выполняется ударным способом;

– серийный номер вала – на обработанной поверхности третьего противовеса;

– дата изготовления поковки – на боковой поверхности 4-го противовеса: первые две цифры – год, третий символ из перечисления {1-9, О, Н, Д} – порядковый номер месяца (например, 09Н – ноябрь 2009г, 085 – май 2008 г.);

– товарный знак “КАМАЗ” на боковой поверхности 5-го противовеса;

– «R65» – величина радиуса кривошипа на боковой поверхности 6-го противовеса (только для коленчатых валов 740.50-1005020, 740.70-1005020, 740.62-1005020, 740.65-1005020);

– знак ОТК на обработанной поверхности 8-го противовеса.

Комплектация коленвала 740.13-1005008-20