Смена масла в коробку передач ZF 16S

Объем масла

Заполняемые количества при стандартной конструкции (наклон 0° – 3°)

Решающим для определения точного количества масла является правильное заполнение масла. Заполняемое количество масла указано на фирменной табличке (размещена сбоку на коробке передач) или в таблице технических данных.

Регулярное проведение работ по техобслуживанию повысит надежность работы коробки передач, поэтому особенно важно соблюдение интервалов техобслуживания.

Сорта масла

УКАЗАНИЕ
• Для заполнения коробки передач допускаются лишь сорта масла, указанные в действующей спецификации смазочных материалов ZF TE-ML 02.
• Спецификация смазочных материалов может быть запрошена во всех отделениях службы сервиса ZF или через интернет www.zf.com.

Рекомендуемое масло

• ZF ECOFLUID M SAE 75W-80
  (фактический производитель – Total Франция)

Масла с допуском TE-ML 02 – 02B

• BP ENERGEAR HT 80W-90
• CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL 80W-90
• GAZPROMNEFT GL-4/GL-5 75W-90
• ENI ROTRA LSX 75W-90
• LUKOIL TRANSMISSION UNI 80W-90
• LIQUI MOLY VOLLSYN. HYPOID GETR.ÖL TRUCK (75W-90)
• ROSNEFT KINETIC MT 80W-90
• ROLF TRANSMISSION S9 AGE 75W-90
• SHELL SPIRAX S3 AM 80W-90
• SHELL SPIRAX S6 ADME 75W- 90
• ELF TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90
• TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90
• VALVOLINE HEAVY DUTY AXLE OIL PRO 80W-90
• KAMAZ G-PROFI SERVICE LINE GL-4/GL-5 75W-90
• ZF ECOFLUID X SAE 80W-90
• (Пооизводитель фактически Тотал)

Масла с допуском TE-ML 02 – 02E

• CASTROL SYNTRANS Z LONG LIFE 75W-80
• CASTROL TRANSMAX MANUAL Z LONG LIFE 75W-80
• CASTROL SYNTRANS Z LONG LIFE 75W-80
• CASTROL TRANSMAX MANUAL Z LONG LIFE 75W-80
• TOTAL TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80

Интервалы смены масла

Интервалы для смены масла указаны в спецификации смазочных материалов ZF TE-ML 02.

Смена масла

Слив отработанного масла

Положение пробок (вид снизу)

1 – Резьбовая пробка сливного отверстия (60 Нм).
2 – Резьбовая пробка для слива масла с магнитной заглушкой (60 Нм).

• Вывинтите резьбовые пробки для слива масла на коробке передач (поз. 1 и 2) и слейте отработанное масло в подходящую емкость.
• Затяните резьбовые пробки для слива масла (1) с указанным крутящим моментом.
• Очистите резьбовую пробку с магнитной заглушкой (2) и затяните с указанным крутящим моментом.

УКАЗАНИЕ
Проводите смену масла после длительной поездки, пока трансмиссионное масло еще имеет рабочую температуру и консистенцию.

Заполнение масла

• Заполнить масло через отверстие для заполнения (рис. 2).
• Уровень заполнения масла является правильным, если он достигает нижней кромки отверстия для заполнения или если масло уже вытекает из отверстия для заполнения.

Рис. 2. Положение отверстия для заполнения масла и измерение переполнения.

Контроль уровня масла

Регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач:

• Контроль уровня масла должен проводиться, если автомобиль стоит горизонтально.
• Не проводите контроль уровня масла непосредственно после поездки (неправильный результат измерения). Проводите проверку после
  охлаждения трансмиссионного масла (<40 °C).
• Вывинтить резьбовую пробку отверстия для заполнения масла.
• Если уровень масла снизился ниже отверстия для заполнения масла, то необходимо дополнить масло.

УКАЗАНИЕ
При каждой проверке контролируйте редуктор на герметичность.

Техобслуживание коробки передач при исполнении с теплообменником

УКАЗАНИЕ

Работы по техобслуживанию должны проводиться также как при стандартном исполнении коробки передач.

Дополнительно следует учитывать следующие пункты:

• Слив масла:
  – Вывинтить резьбовую пробку для слива масла на теплообменнике.
• Заполнение масла:
  – После проверки переполнения масла (раздел 4.2.2) завинтите резьбовую пробку отверстия для заполнения.
  Момент затягивания = 60 Нм.
  – Переключите коробку передач в нейтральное положение.
  – Включите двигатель и оставьте включенным со скоростью вращения 1 200 об/мин в течение 2 – 3 минут. Это необходимо для того, чтобы
  теплообменник и соединительные трубы были полностью заполнены маслом.
  – Выключите двигатель.
  – Еще раз заполните масло до уровня переполнения.
• Контроль:
  – Включите двигатель и оставьте работать на скорости вращения холостого хода в течение прибл. 3 минут.
  – Переключите коробку передач в нейтральное положение.
  – Выключите двигатель.
  – Проведите контроль уровня масла как описано в разделе.

Рис.3. Схема: коробка передач Ecosplit с теплообменником