Моменты затяжки резьбовых соединений двигателей КАМАЗ Евро0-3

Наименование

Условия затяжки

Болты крепления 740.1005157-02 крышек коренных подшипников (вертикальные) коленчатого вала

Резьба на болтах должна быть смазана моторным маслом, избыток масла должен быть удален.

Затяжку производить, от средней опоры к крайним начиная с правого ряда в 2 приема:

– предварительно с крутящим моментом 95… 120 Н-м (9,6… 12 кгс-м);

– окончательно крутящим моментом 275…295 Н-м (28…30 кгс-м).

Стяжные болты 7482.1005158, 7482.1005159 крышек подшипников коленчатого вала

Резьба в отверстиях крышки и на болтах должна быть смазана моторным маслом, избыток масла должен быть удален. Затянуть с моментом 147… 167 Н-м (15… 17 кгс-м).

Болты крепления маховика

Перед вворачиванием резьба должна быть смазана тонким слоем графитовой смазки.

Затяжку производить последовательно в два приема (предварительно и окончательно), окончательно с крутящим моментом:

7406.1005127 – 245…264 Н-м (25…27 кгс-м).

740.1005127-11 – 167…186Н-м (17…19кгс-м).

Болты крепления полумуфты отбора мощности и гасителя 740.21-1005106-10 или 740.1005106

Непосредственно перед сборкой нанести на 3-4 нитки резьбы болта герметик «Стопор-6» по ТУ 2257-003-25669359-98 или Унигерм 6 по ТУ 6-01-1285-84 с полным заполнением профиля резьбы методом окунания или кисточкой. Поверхность резьбы при этом должна быть чистой, без следов масла и коррозии. Затянуть моментом 98… 117,6 Н-м (10… 12 кгс-м).

Болт крепления крышки шатуна 740.1004062-11

Затяжку производить в 2 приема:

– предварительно с начальным крутящим моментом 76,5…80,4 Н-м (7,8…8,2 кгс-м);

– окончательно, контролируя 2 параметра, угол поворота гайки, равный 50^о±5° от положения после предварительной затяжки и величину момента 108… 180 Н-м (11… 18,3 кгс-м). При этом, контроль угла поворота гайки является определяющим.

Допускается затяжка с крутящим моментом – 127,5… 137,3 Н-м (13…14 кгс-м).

Болты крепления передней крышки блока цилиндров:

-M10x1,25-6gx120

-M12x1,25-6gx120

49…60,8 Н-м (5…6,2 кгс-м)

88,1…108 Н-м (9 …11 кгс-м)

Болты крепления головок цилиндров М16

Перед вворачиванием резьба болтов должна быть смазана тонким слоем графитовой смазки. Болты затягивать в три приема:

– 1 – прием 39…49 Н-м (4…5 кгс-м)

– 2 – прием 98… 127 Н-м (10… 13 кгс-м)

– 3 -прием 186…206 Н-м (19…21 кгс-м)

Болты крышек головок цилиндров М8

12,7. ..17,6 Н-м (1,3…1,8 кгс-м)

Болты крепления картера маховика:

Затягивать в два приема:

М12

– 1 – прием 50…70 Нм (5…7 кгс-м)

– 2 – прием 88… 108 Нм (9… 11 кгс-м)

М10

– 1 – прием 20…30 Нм (2…3 кгс-м)

– 2-прием 43,1… 54,9 Нм (4,4… 5,6 кгс-м)

Болты крепления оси ведущей шестерни привода распредвала М10

Затягивать в два приема, окончательно с моментом – 49…61 Нм (5…6,2 кгс-м)

Болты крепления масляного картера М8

8… 17,8 Нм (0,8… 1,8 кгс-м)

Болты крепления выпускных коллекторов М10

Затягивать в два приема, окончательно с моментом – 43…55 Нм (4,4…5,6 кгс-м)

Болты крепления корпусов компрессоров М6

4,9…7,8 Нм (0,5… 0,8 кгс-м)

Болты крепления корпуса турбины М8

23,5…29,4 Нм (2,4…3 кгс-м)

Болты крепления трубопровода подвода масла к турбокомпрессору М14

49… 68 Нм (5… 7 кгс-м)

Болты крепления топливопровода низкого давления:

Затягивать с моментом

М14

39,2…49 Нм(4…5 кгс-м)

М12

34,3…49 Нм(3,5…5 кгс-м)

М10

19,6…24,5 Нм (2…2,5 кгс-м)

Болты крепления масляного насоса M10

49…60,8Н-м (5…6,2 кгс-м)

Гайки крепления стоек коромысел М10

41…53Н–м (4,2…5,4 кгс-м)

Гайки скобы крепления форсунки М10

31…39 Н-м (3,2…4,0 кгс-м)

Гайки крепления турбокомпрессоров М10

44…56Н–м (4,4…5,6 кгс-м)

Гайки топливопроводов высокого давления

24,5…44,1 Н-м (2,5…4,5 кгс-м)

Гайки регулировочного винта коромысла М10

33…41 Н-м (3,4…4,2 кгс-м)

Пробки колпаков масляного фильтра

10,78…24,5 Н-м (1,1…2,5 кгс-м)

Гайки колпаков масляного фильтра

49…58,8Н-м(5…6кгс-м)

Сливная пробка картера масляного

40…58,8 Нм (4…6 кгс-м)

Примечание – Неуказанные нормы затяжки резьбовых соединений, технические требования и методы контроля к затяжке по ОСТ 37.001.031-72, ОСТ 37.001.050-73.