Блок цилиндров для двигателя КамАЗ Евро-4,5 Common Rail код. 740.70-1002011 740.70-1002011, 740.70-1002015 |
|
цены указаны с НДС, возможны скидки | |
375 000 ₽ | |
385 000 ₽ | |
|
|
Масса | 235 кг. |
Габариты (ДШВ), м | 0.8 х 0.7 x 0.7 |
КамАЗ | |
двигатели: Евро-4 Common Rail: 740.622, 740.632, 740.662, 740.70, 740.73, 740.74 | |
Применяется на технику после 2002 года выпуска (с некоторыми исключениями). |
Компании | Перевозка | Стоимость |
---|---|---|
ТК «ПЭК» |
Набережные Челны - Москва 430 руб. (авто)
|
430 руб. (авто)
|
ТК «Деловые линии» |
Набережные Челны - Москва 440 руб. (авто)
+ Москва: въезд на терминал - 100 руб.
|
540 руб. (авто)
|
ТК «Байкал Сервис» |
Набережные Челны - Москва 444 руб. (авто)
+ Москва: въезд на терминал - 102 руб.
|
546 руб. (авто)
|
740.70-1002012 - в сборе без гильзы цилиндров
740.70-1002010 - в сборе с крышками подшипников коленвала и заглушками, c гильзами цилиндров
740.70-1002011 - в сборе с крышками подшипников коленвала, без заглушек
Блок топливных цилиндров изготовлен из нового материала - чугуна ЧВГ35 с вермикулярным графитом. За счёт чего увеличилась прочность главной детали корпуса и на 0,1-1,5 дБа уменьшился уровень шума работающего двигателя.
Внешне блоки идентичны. Отличия блоков в используемом материале. На 740.73 высокопрочный чугун. Блоки с таким чугуном устанавливают на двигатели мощностью 360 и выше л.с.
Изменился материал для изготовления деталей цилиндропоршневой группы и технология нанесения хромо-алмазного покрытия на поршневые кольца. Для повышения прочности коленчатый вал двигателей мощностью 400 л.с. теперь подвергается процедуре карбонитрирования.
Улучшились системы смазки и охлаждения: новый масляный теплообменник имеет ещё большую поверхность для теплообмена, а
вентилятор системы охлаждения теперь оснащен электронным управлением.
Также изменилась форма головок этого блока для
более удобной установки инжекторов подачи топлива, и стал использоваться монолитный
картер маховика.
Для двигателей КАМАЗ 740.64-420 была адаптирована система питания Common Rail CRSN3 фирмы Bosch, вместо традиционной для КАМАЗов топливной системы с электронным управлением.
Топливная система Common Rail отличается поочередным выполнением впрыска и нагнетания топлива, что обеспечивает определенные преимущества: точное дозирование цикловой подачи топлива для каждого режима работы двигателя, оптимальная регулировка углы опережения впрыска в соответствии с нагрузкой, температурой и оборотами мотора.
Основа Common Rail - многоплунжерный насос СР 3 звездообразной формы, который создает максимальное рабочее давление впрыскивания равное 1600 бар.
Почему стоит купить у нас
Мы даем понятную гарантию качества запчастей от надежных производителей | |
Большой выбор, конкурентные цены, система скидок | |
Оперативная доставка по России |
Сделать заказ
Звоните по телефону, указанному в шапке сайта.
Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро. |
|
Реквизиты можно прислать по кнопке "Запросить предложение" или на электронную почту zap-kam16@yandex.ru. |
|
Продажа оформляется подписанием договора купли-продажи. Вносится предоплата. | |
Доставка осуществляется транспортными перевозчиками. На пункте доставки Вы сможете осмотреть и проверить товар |
|
|
Гарантия
Дается гарантия производителя. Гарантия сохраняется при отсутствии механических повреждений и признаков нештатного использования. Установку агрегатов и запчастей должен проводить специализированный сервис. |
Возврат и обмен
Предоставляем возможность возврата / обмена запасных частей при следующих условиях:
- Прошло не более 14 дней с даты получения; - Не нарушена целостность упаковки; - Деталь должна иметь изначальный товарный вид, не должна иметь следов установки и эксплуатации; - Для произведенных под заказ карданных валов или нестандартных агрегатов возврат не производится. |