Подбор вкладышей и полуколец на двигатели КамАЗ

Применяемые вкладыши подшипников скольжения и полукольца упорного подшипника.

Унифицированные размеры диаметров коренных и шатунных шеек коленчатых валов различного конструктивного исполнения, диаметры постелей в шатуне и блоке цилиндров позволяют применять вкладыши одного типоразмера для всего модельного ряда двигателей конструкции V8 производства ПАО «КАМАЗ».

Но при этом необходимо учесть следующие ограничения, что на форсированных моделях двигателей, с целью обеспечения их ресурса, применяются вкладыши (верхний шатунный и нижний коренной) с рабочими покрытиями, обладающими повышенной нагрузочной способностью:
- G199 - наносится технологии ионно-плазменного напыления (PVD - покрытие), применяется на двигателях мощностью 400 л.с. и более;
- G188, P4N - гальванические покрытия с повышенной износостойкостью и нагрузочной способностью, устанавливаются на двигатели Евро-3...Евро-5 мощностью 260.. .360 л.с. Сопряженные с ними вкладыши (верхний коренной и нижний шатунный вкладыши) имеют традиционное гальваническое покрытие на основе свинца и олова. Перестановка местами геометрически подобных верхнего и нижнего шатунных вкладышей не допустима.

Отличительными признаки верхнего шатунного вкладыша являются оригинальный номер детали (маркировка на тыльной стороне вкладыша - см. таблицу ремонтных вкладышей), а также цветная или черная полоса у одного из торцов.

Одновременная установка на двигатель вкладышей от различных производителей не рекомендуется, а для сопряженных вкладышей (устанавливаемых на одну шейку вала) - недопустима.

Вкладыши рекомендуемые на двигатели КамАЗ классов Евро-0, 1, 2 (до 400 сил)

Вкладыши с покрытиями P4N и G188 для нагруженных позиций, рекомендуемые на двигатели КамАЗ ЕвроЗ, Евро-4, Евро-5 мощностью 260...360 л.с.

Вкладыши с ионно-вакуумной технологией покрытия (PVD), рекомендуемые на двигатели КамАЗ Евро-2 (модели 740.35-400, 740.37-400, 740.354-450), Евро 3 и Евро-4 и Евро-5 мощностью 380 л.с. и более

Полукольца упорного подшипника коленчатого вала стале-бронзовые на двигатели КамАЗ мощностью до 380 л.с. производства «Федерал Могул Димитровград»

Полукольца упорного подшипника коленчатого вала на двигатели КамАЗ более 400 л.с. производства "Дайдо Металл Русь"

Таблица ремонтных вкладышей подшипников на двигатели КамАЗ