Межосевые дифференциалы (МОД) КамАЗ

Межосевой дифференциал (МОД) устанавливается на редуктор среднего моста КАМАЗ и является его частью.

Межосевой дифференциал улучшает управляемость грузовика: при выключенном МОДе крутящий момент поступает только на задний мост, что позволяет сохранять ресурс главной передачи. Включенный МОД блокирует валы редукторов ведущих мостов, что повышает проходимость автомобиля и может помочь при сложных дорожных условиях, например, при гололеде.

на полноприводных автомобилях редуктор среднего моста зачастую не укомплектован МОД.

МОД полностью принимает весь крутящий момент на себя, он подвержен довольно серьезным нагрузкам. Часто поломки МОД вызывает основной кардана автомобиля, например из-за его дисбаланса.

Неисправности межосевого дифференциала

Одна из основных причин поломок МОД является масляное голодание: МОД расположен в верхней части среднего редуктора и из-за низкого уровня масла в мосту он может недополучать смазку, что приводит к повышенному износу и выходу из строя основных шестерен, вплоть до разрыва МОД на части.

Один из главных признаков неправильной работы МОД – это люфт на фланце МОДа. Также надо обращать на потеки масла и на перегрев МОДа без масла (происходит обгорание лакокрасочного покрытия).