Поршневая Евро-1,-2 (740.30) на двигатели КАМАЗ
Для двигателей КАМАЗ Евро-1: 740.11, 740.13,.14, Евро-2: 740.31, 740.30 с ходом поршня 120 мм.
Поршни КамАЗ разбиты на четыре группы: 10, 20, 30 и 40 по расстоянию от оси поршневого пальца до днища. Каждая последующая группа от предыдущей отличается на +0,11 мм. В продажу идут 10 группа (с укороченным поршнем) и 40 группа (под обрезку). При сборке двигателя производителем с завода могут ставиться 20 и 30 группа.
Показаны все (18)Сортировка: по популярности
Состав оригинального комплекта поршневой группы Федерал Могул 740.30-1000128–05/06:
| Состав / Комплект | 740.30-1000128–05/06с деталями Ф-Могул |
| Поршень | 7.12094А101-10/40 |
| Гильза | 740.30-1002021 или К 000 91829 2 |
| Палец поршневой | 740.30-1004020 или 12094-50972 |
| Кольцо Б45 ГОСТ 1395-80 (2шт.) | 740.1004022 |
| Кольцо уплотнительное гильзы (2шт.) | 740.1002024 |
| Кольцо уплотнительное гильзы верхнее | 740.1002031 |
| Комплект колец | 740.60-1000106-02 |
Поршень
Состоит из алюминиевого сплава со вставкой из износостойкого чугуна под верхнее компрессионное кольцо.
В головке поршня выполнена тороидальная камера сгорания с вытеснителем в центральной части, которая смещена относительно оси поршня в сторону от выточек под клапаны на 5 мм.
Боковая поверхность — сложная овально-бочкообразная форма с занижением в зоне отверстий под поршневой палец. На юбку поршня нанесено графитовое покрытие. В нижней её части выполнен паз, исключающий контакт поршня с форсункой охлаждения при нахождении в нижней мёртвой точке.
Гильза
Изготавливается из молибденированного чугуна без закалки, что обеспечивает необходимую твёрдость. Меньшие износы хонингованной поверхности гильзы положительно влияют на сохранение параметров двигателя, уменьшают расход масла на угар и продлевают срок эксплуатации всех деталей цилиндропоршневой группы.
Для двигателей экологического класса Евро-1 и 2 с ходом 120 мм поршневой палец — 12094-50972 или 740.30-1004020.
Кольца
Верхнее компрессионное кольцо имеет форму двухсторонней трапеции с внутренней выборкой со стороны верхнего торца, второе — форму односторонней трапеции.
Рабочая поверхность верхнего компрессионного кольца покрыта молибденом и имеет бочкообразную форму.
