Механизм включения высшей передачи РК КамАЗ 65111 / ПАО КАМАЗ

Описание механизмов включения высшей и низшей передач.

Механизмы устанавливаются на передний торец крышки картера раздаточной коробки. Механизмы по своему устройству аналогичны друг другу, отличается длиной штоков и установкой вилок включения.

При отсутствии воздуха в пневмосистеме автомобиля или при включенной низшей передаче краном управления ручка крана повернута влево, воздух в пневмо-камерах отсутствует. Штоки с вилками под действием усилия пружин перемещаются в крайнее левое положение. В этом состоянии штоков и вилок в раздаточной коробке включена первая (низшая) передача.

При подаче воздуха в верхнюю пневмо-камеру первой передачи шток с вилкой под действием поступающего воздуха под диафрагму перемещает муфту в раздаточной коробке вправо. Первая передача выключается. В раздаточной коробке включена нейтраль. Положение ручки крана вниз вертикально.

При подаче воздуха в обе пневмо-камеры одновременно рукоятка переключается вправо, в раздаточной коробке включается вторая (высшая) передача.

Переключение передач необходимо производить только при остановленном автомобиле и выжатой педали сцепления.

В пневмо-камерах предусмотрено устройство для принудительного перемещения штоков механическим способом – винтами.
– В исходном состоянии оба винта должны быть повернуты вправо, по часовой стрелке, до отказа.
– При неисправном автомобиле, например, при отсутствии воздуха и необходимости буксировки, может быть включена нейтраль в раздаточной коробке вращением винта верхнего механизма 1 влево, против часовой стрелки, до упора.
– Для экстренного движения на высшей передаче она может быть включена принудительно вращением винтов 1 на обоих механизмах влево, против часовой стрелки, до упора.
– После устранении неисправности на автомобиле оба винта должны быть возвращены в исходное состояние вращением вправо, по часовой стрелке, до упора.