Блоки цилиндров КамАЗ 740
Существуют 4 основных видов блоков цилиндров КамАЗ:
– старого образца Евро 0 740.21-20 – известен как блок двигателя КамАЗ 5320, ставился на УРАЛы и другую технику.
– блок Евро-1-2 ЯЗДА 740.21– имеет отличия: увеличенный диаметр основной масляной магистрали и каналов, увеличены места под установку распределительного вала. 2 отверстия под крепление теплообменника.
– Евро-2-3 BOSCH 740.21-10 – применяется на серию двигателей евро 2, 3 с топливной аппаратурой Bosch (БОШ). Некоторые владельцы иногда ставят насос ЯЗДА, технически это осуществимо, но только на 3 посадочных отверстия вместо 4 (что запрещается по тех.документации).
– Евро-4-5 740.70 Common rail использован новый материал чугун ЧВГ35 с вермикулярным графитом. Есть усиленный блок 740.73
Показаны все результаты (15)Сортировка: по популярности
Блок цилиндров представляет собой корпус двигателя, предназначен для монтажа и закрепления всех механизмов мотора. Блок выполнен в виде монолитной литой конструкции с технологическими отверстиями и каналы для смазки и охлаждения.
В верхней части блока цилиндров располагаются гнезда под гильзы. Корпус оснащен каналами и полостями для прохода охлаждающей жидкости. В нижней части блока установлен коленчатый вал. Внутри предусмотрены перегородки со специальными ребрами жесткости, в которых есть специальные расточки для установки коленчатого и распределительных валов.
Гильзы цилиндров служат в качестве направляющих для поршней. Вместе с головкой блока они образуют камеру сгорания топлива. Гильзы изготавливаются из особого чугуна, а также проходят закалку электричеством.
Применяемость блоков цилиндров
740.xx-1002012 – в сборе без гильзы цилиндров
740.xx-1002010 – в сборе с крышками подшипников коленвала и заглушками
740.xx-1002011 – в сборе с крышками подшипников коленвала, без заглушек
| Блок цилиндров (в сборе с крышками подшипников коленвала и заглушками) |
Топливная аппаратура и особенности | Двигатели КАМАЗ | Блок цилиндров (деталь) | Блок цилиндров (отливка) |
| 740.21-1002010 | ЯЗДА | 740.39-380, 740.58-300 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002010-10 | BOSCH | 740.39-380, 740.58-300 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002010-30 | ЯЗДА, с гильзой цилиндров | 740.11-240, 740.13-260, 740.19-200, 740.30-260, 740.31-240 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002012-30 | без гильзы цилиндров | 740.11-240, 740.13-260, 740.19-200, 740.30-260, 740.31-240 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002012 | ЯЗДА | 740.50-360, 740.51-320, 740.55-300, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.65-240 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002012-10 | BOSCH | 740.50-360, 740.51-320, 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.65-240 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 820.01-1002010-10 | Газовый двигатель, ЭБУ двигателя М20 «ГРПЗ» | 820.90-260, 820.91-260, 820.92-300, 820.93-320, 820.74-300, 820.73-300, 820.60-260, 820.61-260, 820.62-300, 820.63-320, 820.52-260, 820.53-260 | 740.21-1002015 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002010-20 | ЯЗДА, с гильзой цилиндров |
740.10, 740.10-20, 7403.10 | 740.21-1002015-20 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002012-20 | ЯЗДА без гильзы цилиндров |
740.10, 740.10-20, 7403.10 | 740.21-1002015-20 | 740.21-1002015 |
| 740.21-1002012-21 | ЯЗДА с распределительным валом |
740.10, 740.10-20, 7403.10 (в запасные части) | 740.21-1002015-20 | 740.21-1002015 |
| 740.14-1002010-10 | ЯЗДА с гильзой цилиндров |
740.14-300 | 740.21-1002015-30 | 740.21-1002015 |
| 740.14-1002012-10 | ЯЗДА без гильзы цилиндров |
740.14-300 | 740.21-1002015-30 | 740.21-1002015 |
| 820.92-1002010 | Газовый двигатель, ЭБУ двигателем EGC4 «Bosch» |
820.90-260, 820.91-260, 820.92-300, 820.93-320 | 740.21-1002015-40 | 740.21-1002015 |
| 740.63-1002010 | ЯЗДА | 740.35-400, 740.37-400 | 740.63-1002015 | 740.63-1002015 |
| 740.63-1002010-10 | BOSCH | 740.35-400, 740.37-400 | 740.63-1002015 | 740.63-1002015 |
| 740.70-1002010 | Common Rail | 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.602-360, 740.612-320, 740.622-280, 740.652-260, 740.662-300, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.705-300, 740.715-320, 740.725-360 | 740.70-1002015 | 740.70-1002015 |
| 740.73-1002010 | Common Rail | 740.63-400, 740.64-420, 740.632-400, 740.642-420, 740.73-400, 740.74-420, 740.75-440, 740.735-400, 740.745-420, 740.755-440 | 740.73-1002015 | 740.73-1002015 |
Чем отличается блок под аппаратуру ЯЗДА от Bosch
Основное отличие заключается в посадочных отверстиях для топливной аппаратуры. Часть мотористов практикуют установку ярославского насоса ЯЗДА на блок под Bosch, но на 3 отверстия вместо положенных 4. Мы не рекомендуем такую практику, так как это запрещается технической документаций производителя КамАЗ.
В качестве бюджетного варианта можем предложить блок цилиндров КамАЗ 4310 бывший в эксплуатации, прошедший тщательную дефектовку на задиры, трещины, целостность шеек, при которой меняются втулки под распредвал и проводятся работы для подготовки к установке.
Цена зависит года выпуска и от состояния.
Гарантия на восстановленный блок цилиндров составит 3 месяца.
