Блок цилиндров КАМАЗ Евро-4,5 – 740.73 усиленный, с системой Common Rail

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Данная модификация отличается увеличенной толщиной стенок и дополнительными ребрами жесткости в наиболее нагруженных зонах. В нижней части предусмотрены специальные посадочные места для установки форсунок охлаждения поршней, что критично для теплонапряженных двигателей высокого экологического класса. Постели коленчатого вала проходят прецизионную обработку совместно с крышками коренных опор, которые имеют усиленное исполнение для противодействия высоким ударным нагрузкам при сгорании топлива под давлением до 1800-2000 бар.

Применяемость

Изделие предназначено для сборки и ремонта силовых агрегатов серий 740.70, 740.71, 740.72, 740.73, 740.74 и 740.75. Данные двигатели устанавливаются на следующие модели грузовой техники:

• Магистральные тягачи КАМАЗ-5490 (серия Neo);
• Тяжелые самосвалы КАМАЗ-6520, 65201, 65206;
• Вездеходы КАМАЗ-43118, 6522, 65222;
• Шасси и спецтехника на базе моделей 65115 и 65117 с двигателями мощностью от 360 до 420 л.с.

Отличия и модификации

Основное отличие от версий предыдущих поколений (Евро-2 и Евро-3) заключается в измененной схеме крепления топливного насоса высокого давления системы Common Rail и конфигурации масляных каналов. В сравнении с ранними версиями серии 740.60, этот вариант имеет более массивные приливы под болты крепления головок цилиндров, что исключает деформацию при высоких степенях сжатия.

Существуют следующие варианты исполнения и кросс-номера:

• 740.73-1002011-10 — поставляется с установленными втулками распределительного вала;
• 740.73-1002011-20 — расширенная комплектация с заглушками и метизами.

Производитель

Изготовление осуществляется на литейном и дизельном производствах ПАО «КАМАЗ». Продукция проходит обязательный ультразвуковой контроль на отсутствие внутренних раковин и скрытых дефектов литья, а также проверку геометрии на координатно-измерительных машинах.