Двигатели на КАМАЗ в сборе

Фильтр

Двигатель КАМАЗ 740.622 Евро-4 (280 л.с.) ТНВД BOSCH Common Rail

740.622-1000400-15 / ПАО "КАМАЗ"

  • РемДизель, дочерний завод КАМАЗ, офиц. гарантия ПАО КАМАЗ 12 мес. / в наличии - 2 185 000 
2 185 000 
 

Двигатель КАМАЗ 740.662 Евро-4 (300 л.с., вездеходн., ТНВД АЗПИ)

740.662-1000402-50 / Ремдизель (ПАО КАМАЗ)

  • РемДизель, дочерний завод КАМАЗ, офиц. гарантия ПАО КАМАЗ 12 мес. / в наличии - 1 831 950 
1 831 950 
 

Двигатель КамАЗ Р6 910.15 Евро-5-6 (450 л.с.)

910.15-1000400 / ПАО "КАМАЗ"

  • Новый, с хранения, куплен на заводе, документы ГИБДД. гарантия 3 мес. / в наличии - 1 980 000 
1 980 000 
 

Двигатель КАМАЗ 740.622 Евро-4 (280 л.с.) Common Rail

740.622-1000400 / ПАО "КАМАЗ"

  • Восстановлен. / под заказ: 10-12 дн. - 1 325 000 
1 325 000 
 
1 195 000 
 

Двигатель КАМАЗ 740.31 Евро-2 (240 л.с.)

740.31-1000400 / ПАО "КАМАЗ"

  • Восстановлен. / под заказ: 10-12 дн. - 995 000 
995 000 
 

Двигатель КАМАЗ 740.705 Евро-5 (300 л.с., невездех.) Common Rail однотурб.

740.705-1000401-02 / ПАО "КАМАЗ"

  • Восстановленный, гарантия 6 мес. / под заказ: 10-12 дн. - 1 295 000 
1 295 000 
 

Двигатель КАМАЗ 740.55 Евро-2 (300 л.с.)

740.55-1000400 / ПАО "КАМАЗ"

  • Восстановленный, ТНВД ЯЗДА, гар.6 мес., блок стандарт, новые: поршневая Федерал могул, масл.насос, теплообменник, турбокомпрессор, компрессор, распредвал, толкатели / в наличии - 1 050 000 
1 050 000 
 

Двигатель КАМАЗ 740.50 Евро-2 (360 л.с.)

740.50-1000400 / ПАО "КАМАЗ"

  • Новый / в наличии - 1 552 770 
  • Восстановленный, ТНВД ЯЗДА, гар.6 мес., блок стандарт, новые: поршневая Федерал могул, масл.насос, теплообменник, турбокомпрессор, компрессор, распредвал / в наличии - 989 000 
от 989 000 
 

Двигатель КАМАЗ 7403 Турбо (260 л.с., нов. ТНВД 334) / РемДизель

7403.1000400 / Ремдизель (ПАО КАМАЗ)

  • Новый / в наличии - 1 241 780 
  • Восстановленный от РемДизель, дочерний завод КАМАЗ, оф.гарантия 12 мес. новый блок, коленвал. / в наличии - 900 310 
от 900 310 
 

Модельный ряд двигателей КАМАЗ

Модель двигателя Запас крутящего момента, % Номинальная частота вращения, мин-1 Мощность (брутто), л.с. Частота вращения  при максимальном крутящем моменте, Максимальный полезный крутящий момент,
кгс·м
Евро-0
Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками и турбонаддувом
Ресурс, 400 тыс. км пробега автомобиля
740.10 17,6 210 1700±100 68
740.10-20 12,2 220 1700±100 68
7403.10 Турбо 11,7 2600 260 1700±100 80
Евро-1
Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками и турбонаддувом
Ресурс, 800 тыс. км пробега автомобиля
740.13-260 12,2 2200 260 1400±100 95
740.11-240 8,8 2200 240 1400±100 85
Евро-2
Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом и ОНВ
Ресурс, 800 тыс. км пробега автомобиля
740.30-260 30 2200 260 1300±100 110
740.31-240 21,6 240 1300±200 95
740.35-400 22,9 400 1400±100 160
740.37-400 19,4 1900 400 1300±100 180
740.50-360 28 2200 360 1400±100 150
740.51-320 24,8 320 130
740.55-300 22,9 300 120
Евро-3
Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ и электронным управлением
Ресурс, 800 тыс. км пробега автомобиля
740.64-420 20 1900 420 1300±50 190
740.63-400 19,4 400 1300±50 180
740.60-360 17,9 360 1300±50 160
740.61-320 16,1 320 1300±50 140
740.62-280 13,7 280 1300±50 120
Евро-4
Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами  топливоподачи типа “Common Rail” и обработки отработавших газов.
Ресурс, 450-1000 тыс. км пробега автомобиля
740.75-440 26,6 1900 440 1300±50 210
740.74-420 20 1900 420 1300±50 190
740.73-400 19,4 1900 400 1300±50 180
740.72-360 17,9 1900 360 1300±50 160
740.71-320 16,1 1900 320 1300±50 140
740.70-280 13,7 1900 280 1300±50 120
740.642-420 20 1900 420 1300±50 190
740.632-400 19,4 400 1300±50 180
740.602-360 17,9 360 1300±50 160
740.612-320 16,1 320 1300±50 140
740.622-280 13,7 280 1300±50 120
740.652-260 17,3 260 1300±50 115
740.662-300 15 300 1300±50 130
Евро-4 Газовые
Газовые, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой нейтрализации отработавших газов
Ресурс 1000 тыс. км пробега автомобиля
820.60-260 30 2200 260 1400±100 110
820.61-260 12,2 2200 95
820.62-300 28 2200 300 125
820.63-320 34,4 2200 320 140
820.52-260 30 2200 1500±50 110
820.53-260 12,2 2200 95
Евро-5
Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами  топливоподачи типа “Common Rail”, обработки отработавших газов и бортовой диагностики
Ресурс 1000 тыс. км пробега автомобиля
740.755-440 26,6 1900 440 1300±50 210
740.745-420 20 1900 420 1300±50 190
740.735-400 19,4 1900 400 1300±50 180
740.725-360 17,9 1900 360 1300±50 160
740.715-320 16,1 1900 320 1300±50 140
740.705-300 15 1900 300 1300±50 130
Евро-5 Газовые
Газовые, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами  нейтрализации отработавших газов и бортовой  диагностики
Ресурс 1000 тыс. км пробега автомобиля
820.90-260 30 2200 260 1500±100 110
820.91-260 12,2 2200 260 1500±100 95
820.92-300 28 2200 300 1500±100 125
820.93-320 34,4 2200 320 1500±100 140
КАМАЗ Р6 серия 910, 920
Дизельные, рабочим объемом 11,946 л, с одноступенчатым турбонаддувом и системами обработки отработавших газов и бортовой диагностики
Ресурс – 1500, в составе магистральных автомобилей или 25000 часов, в составе внедорожной техники
910.10-550 25,4 1900 550 1300±50 260
910.11-500 24,7 1900 500 1300±50 235
910.12-450 23,8 1900 450 1300±50 210
910.13-400 22,7 1900 400 1300±50 185
910.14-380 22,2 1900 380 1300±50 175
910.20-600 21,6 1900 600 1300±50 275
910.21-550 25,4 1900 550 1300±50 260
910.22-500 24,7 1900 500 1300±50 235
910.23-450 23,8 1900 450 1300±50 210
910.24-400 22,7 1900 400 1300±50 185
910.25-380 22,2 1900 380 1300±50 175
920.10-700 20,7 2200 700 1200±100 275
920.11-650 30 2200 650 1200±100 275
920.12-600 21,6 1900 600 1200±100 275
920.13-750 18,8 2200 750 1200±100 290

Применяемость двигателей КАМАЗ

Двигатель Мощность л.с. Мак. крут. момент, кгс.м Применяемость
ЕВРО-0 740.10 210 68 КАМАЗ-5320, 53212, 53213, 55111, 5410, 54112, 4326, 43101, 43114, 43106, 43115
7403.10 260 80 КАМАЗ-5320, 53212, 53213, 55111, 5410, 54112, 4326, 43101, 43114, 43106, 43115, 53228, 54229, 43118, 43253
740.14-300 300 97 КАМАЗ-53212, 43353, 53229, 65115
ЕВРО-1 740.11-240 240 85 Автобусное шасси КАМАЗ-5297
740.11-240 240 85 КАМАЗ-53215, 55111, 54115, 4326, 43114, 43118, 43115, 53228,53229, 43253
740.13-260 260 95
ЕВРО-2 740.50-360 360 150 КАМАЗ-5460, 5360, 6460, 6350
740.51-320 320 130 КАМАЗ-6520, 6522
740.52-260 260 110 КАМАЗ-65115, 65116, 65117, 6540, 4326, 43114, 43118, 53215, 55111, 54115, 43115, 53228, 53229, 43253
740.53-290 290 120
740.30-260 260 110
740.30-260 260 110 Автобусное шасси КАМАЗ-52972
910.15-450 450 110 тягач КАМАЗ-54901, Самосвал КАМАЗ-6595 (6х4), Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4), КАМАЗ-65119 (8х6), Карьерный самосвал КАМАЗ-65807 (8х4) и (10х6)

 

 

История создания двигателя КАМАЗ-740

В 1968 году одновременно с началом строительства завода КАМАЗ (Камского автомобильного завода) начались проектные работы по созданию двигателя нового поколения ЯМЗ-740 на Ярославском моторном заводе.

Прообразом нового двигателя КАМАЗ стал опытный двигатель ЯМЗ-641, в котором увеличили диаметр цилиндра до 120 мм (ранее было 115 мм), а также внесли множество других изменений в конструкцию. При создании широко использовались достижения моторостроения зарубежных стран. Разработка была утверждена в 1971 году комиссией казанских специалистов.

В 1973 году после приемочных испытаний двигатель был готов к производству. Спустя два года в 1975 году серийное производство двигателей было организовано на КамАЗе, где он начал выходить под названием модели КамАЗ-740. Его ресурс составлял 8000 часов, что в то время был очень неплохой результат по сравнению с мировыми конкурентами.

 

 


Полезная информация по двигателям КАМАЗ

ЗапКам
Logo
Корзина покупок