Двигатели Камаз Евро-2
К классу КамАЗ Евро-2 относятся двигатели: 740.30, 740.31, 740.50 и 740.51.
740.50, 740.51, 740.55 – взаимозаменяемы, – отличаются мощностью, настройками ТНВД.
740.31-240 – модель , которая подходит под коробку с делителем старого образца КПП-15 или КПП-152.
740.30-260 сочетается только с коробкой 154 или ZF. Может использоваться при переоборудовании КамАЗ при замене двигателя Cummins.
Показаны все результаты (18)Сортировка: по популярности
Двигатели серии Евро-2
| Модель двигателя | Особенности конструкции | Мощность, л.с. | Номинальная частота вращения, мин-1 | Крутящий момент, кгс·м | Мин. расход топлива, г/(л.с.·ч) | Расход масла на угар, % от расхода топлива | Ресурс, тыс. км |
| Евро-2 | |||||||
| 740.30-260 | Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом и ОНВ | 260 | 2200 | 110 | 152 | 0,2 | 800, в составе магистральных автомобилей |
| 740.31-240 | 240 | 95 | |||||
| 740.35-400 | Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом и ОНВ | 400 | 2200 | 160 | 152 | 0,2 | 800, в составе магистральных автомобилей |
| 740.37-400 | 400 | 1900 | 180 | ||||
| 740.50-360 | 360 | 2200 | 150 | ||||
| 740.51-320 | 320 | 130 | |||||
| 740.55-300 | 300 | 120 | |||||
| 820.52-260 | Газовые, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой нейтрализации отработавших газов | 260 | 2200 | 110 | 155 | 0,38 г/(л.с·ч) | 500, в составе магистральных автомобилей |
| 820.53-260 | 95 |
Технические характеристики двигателя КамАЗ Евро-2
| Модель двигателя | 740.31-240 | 740.30-260 |
| Мощность кВт (л.с.) | 176(240) | 191(260) |
| Частота вращения коленвала мин -1 | 2200 | 2200 |
| Максимальный крутящий момент Нм(кГм) | 980(100) | 1078(110) |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное | 8, V-образное |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 120/120 | 120/120 |
| Рабочий объем, л. | 10,85 | 10,85 |
| Степень сжатия | 16 | 16,5 |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Направление вращения по ГОСТ 22836-77 | правое | правое |
| Масса двигателя в комплектности (брутто) по ГОСТ 14846-81, кг | 760 | 885 |
| Заправочная емкость системы смазки двигателя, л. | 26 | 28 |
| Емкость системы охлаждения (только двигателя), л | 18 | 18 |
| Модель ТНВД | 337-20 ЯЗДА | 337-71 ЯЗДА |
| Форсунка | 273-51 | 273-51 |
| Давление начала впрыскивания, МПа | 21,3-22,5 | 21,4-22,4 |
Топливная аппаратура ТНВД
Двигатели КАМАЗ мод. 740.31-240, 740.30-260, 740.51-320 и 740.50-360 в серийном производстве комплектуются топливными насосами высокого давления (ТНВД):
– ТНВД типа 337 производства ОАО «ЯЗДА», г. Ярославль. Конструкция блочного V-образного насоса ОАО «ЯЗДА» состоит из насоса высокого давления, насоса топливного низкого давления, регулятора частоты вращения и корректора по надувочному воздуху. Топливный насос низкого давления подает под необходимым давлением топливо к нагнетательным секциям ТНВД, которые размещены в V-образном корпусе насоса.
Применяемость топливных насосов для двигателей КАМАЗ Евро-2
| Двигатель | Применяемое ТНВД | Обозначение |
| 740.31-260 | 337-20.05 | 337.1111005-20.05 |
| 740.30-260 | 337-20 | 337.1111005-20 |
| 740.51-320 | 337-20.03 | 337.1111005-20.03 |
| 740.50-360 | 337-20.04 | 337.1111005-20.04 |
Форсунки и распылители
На двигателях КамАЗ Евро-2 740.30-260, 740.31-240, 740.50-360, 740.51-320 с ТНВД типа 337 (V-образный) применяется форсунка модели 273-20 производства ОАО «ЯЗДА», г. Ярославль.
– ТНВД типа Р7100 фирмы «БОШ», Германия. Конструкция блочного рядного насоса фирмы «БОШ» состоит из ТНВД, насоса топливного низкого давления, регулятора частоты вращения и корректора по надувочному воздуху. Топливный насос низкого давления подает под необходимым давлением топливо к нагнетательным секциям ТНВД, которые размещены в корпусе насоса.
Применяемость топливных насосов фирмы “БОШ” КамАЗ Евро-2
| Двигатель | Применяемое ТНВД Bosch |
| 740.31-260 | 0 402 648 608 |
| 740.30-260 | 0 402 648 611 |
| 740.51-320 | 0 402 648 610 |
| 740.50-360 | 0 402 648 609 |
Форсунки и распылители
На двигателях КамАЗ 740.30-260, 740.31, 740.50, 740.51 ЕВРО-2 с топливным насосом высокого давления серии Р7100 “Bosch” применяется форсунка серии 216 производства ЗАО «АЗПИ», г. Барнаул:
на двигателях КамАЗ 740.30 и 740.31 применяется форсунка модели 216А,
на двигателе 740.50 применяется форсунка модели 216-02А,
на двигателе 740.51 применяется форсунка модели 216-01А.
Форсунки отличаются друг от друга диаметром распыливающих отверстий и величиной пролива. Форсунка типа 216 имеет центральный подвод дизельного топлива, распылитель имеет 6 распыливающих отверстий, диаметр иглы распылителя Ø 4,5 мм. Давление начала впрыскивания 26.47…27,65 МПа (270…282 кгс/см2).
Проверку и регулировку форсунок, а также замену распылителей, необходимо проводить в специализированной мастерской. Категорически запрещается установка форсунок других моделей, кроме указанных на конкретные двигатели, ввиду возможности выхода из строя двигателя.
