Насосы масляные на двигатели КамАЗ
Насосы КамАЗ отличаются размерами корпуса и шестернями внутри корпуса:
Насос 740.11 ставят на двигатели Евро-1,2.
Насос 740.21 применяется на двигатели Евро-3 740.60.
Насос 740.60 ставят на двигатели Евро-4,-5.
Показаны все результаты (13)Сортировка: по популярности
Масляный насос – шестеренчатый, односекционный, закреплен на нижней плоскости блока цилиндров. Состоит из корпуса, крышки и шестерни. В крышке расположен клапан смазочной системы, с пружиной. Ведущее зубчатое колесо напрессовано на передний конец коленчатого вала.
Смазочная система двигателей КамАЗ – комбинированная с “мокрым” картером. Система включает масляный насос, фильтр очистки масла, водомасляный теплообменник, картер масляный, маслоналивную горловину, трубку указателя и указатель уровня масла.
Масляный насос выполняет функцию подачи смазки к работающим трущимся механизмам транспортного средства. На КамАЗах обычно установлены шестеренчатые насосы с двумя отсеками. Первый отсек служит для подачи смазочного материала в систему смазки, второй – в радиатор и фильтр очистки центробежного типа.
Установка масляного насоса
– залить машинное масло внутрь насоса и повернуть несколько раз шестерню для проникновения смазки к деталям;
– установить прокладку;
– установить насос на блок с помощью 3-х болтов;
– насадить трубку клапана и кронштейн всасывающей трубки;
– проверить зазор между зубчатыми колесами привода, который должен быть не более 0,35 мм;
– залить масляный картер и залить масло.
– завести двигатель, проконтролировать давление в системе смазки по контрольной лампе.
