Выпускаются Камским автозаводом с 1989 г. (с 1983 по 1990 выпускались автомобили семейства КамАЗ-4310).
Кузов представляет собой металлическую платформу с откидными задним и боковыми бортами,
с каркасом и тентом.
Кабина - 3-местная, откидывающаяся вперед гидравлическим подъемником, с шумо- и тепло-изоляцией,
без спального места оборудована независимым отопителем.
Имеются модификации тропического исполнения.
Основные прицепы: для КамАЗ-43101 - 2ПН-4М, для КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106 - ГКБ-8350.
КамАЗ-43101 | КамАЗ-43105 КамАЗ-43106 |
|
Грузоподъемность, кг | 6000 | 7000 |
Снаряженная масса, кг | 8745 | 8230 |
В том числе: | ||
на переднюю ось | 4315 | 4280 |
на тележку | 4430 | 3950 |
Полная масса с учетом дополнительного снаряжения, кг | 15205 | 15635 |
В том числе: | ||
на переднюю ось | 5020 | 5235 |
на тележку | 10185 | 10400 |
Допустимая масса прицепа, кг | ||
по дорогам с твердым покрытием | 10000 | 11500 |
по видам дорог | 7000 | 7000 |
Макс, скорость автомобиля, км/ч | 85 | 85 |
То же, автопоезда | 80 | 80 |
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с | 35 | 35 |
Макс, угол преодолеваемого автомобилем подъема, град | 31 | 31 |
То же, автопоездом | 20 | 20 |
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м | 600 | 600 |
Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч, м | 17,2 | 17,2 |
То же, автопоезда | 18,4 | 18,4 |
Контрольный расход топлива, л/ 1 00 км, автомобиля при 60 км/ч | 30,0 | 31,0 |
То же, автопоезда | 37,0 | 40,0 |
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении в шинах, м: | ||
без подготовки | 0,8 | 0,8 |
с предварительной подготовкой продолжительностью не более 15 мин | 1,5 | 0,81 |
Радиус поворота, м: | ||
по внешнему колесу | 10,5 | 10,5 |
габаритный | 11,3 | 11,3 |
Модель двигателя КамАЗ-740.10 - на КамАЗ-43105, мощность 151 кВт (210 л.с.) при 2600 об/мин, крутящий момент 637 Н-м (65кгс-м) при 1600 - 1800 об/мин
Двигатель КамАЗ-740.10-20 - на КамАЗ-43101 и КамАЗ-43106, мощностью 164 кВт (220 л.с.) при 2600 об/мин, крутящий момент 667 Н-м (68 кгс-м) при 1600-1800 об/мин.
Коробка передач - 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, III. IV и V передачах, передаточные числа: I-7,82; II-4,03; III-2,50; IV- 1,53; V-1,0; ЗХ-7,38.
Раздаточная коробка - с 2-ступенчатым редуктором и цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа, распределяющим крутящий момент между постоянно включенным передним мостом и мостами задней тележки в отношении 1:2. Передат. числа: I-1,692; II-0,917. Управление раздаточной коробкой - дистанционное, с электропневматическим приводом переключения передач.
Отбор мощности от раздаточной коробки - до 60 л.с.
Карданная передача - четыре карданных вала.
Главная передача ведущих мостов - двойная: пара конических шестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических косозубых шестерен; передат. число 7,22. Передний мост - с шарнирами равных угловых скоростей дискового типа.
Колеса - дисковые, обод 310-533. Шины 1220x400-533 мод. ИП-184 (широкопрофильные), на КамАЗ-43101 - с регулируемым давлением воздуха в пределах 0.8-3,2 кгс/см в зависимости от дорожных условий.
На КамАЗ-43105 и КамАЗ-43106 давление воздуха в шинах передних и задних колес 3,5 кгс/см. Число колес 6+1.
Передняя подвеска КАМАЗ-43101 - на полуэллиптических рессорах, с амортизаторами, с задними скользящими концами рессор.
Задняя подвеска - балансирная, на полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие.
Тормозная система с барабанными механизмами (диаметр 400 мм, ширина накладок 140 мм, разжим - кулачковый), двухконтурным пневматическим приводом (тормозные камеры: передние типа 24, тележки - 24/24 с пружинными энергоаккумуляторами).
Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасной тормоз - совмещен со стояночным. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневматическим приводом. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный). Пневматический привод тормозов оборудован термодинамической осушкой сжатого воздуха.
Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой и поршень-рейка, зацепляющая с зубчатым сектором вала сошки. Гидроусилитель - встроенный передат. число рулевого механизма 20.
Напряжение 24 В, ак. батареи 6СТ-190ТР или 190TM (2 шт.), генератор Г288-Е (КамАЗ- 43101 ) с регулятором напряжения 111.3702; генератор Г273-В (КамАЗ-43105 и -43106) с регулятором напряжения Я 120-М; стартер СТ142-Б1.
В КАМАЗ-43101 используется лебедка барабанного типа, с червячным редуктором и ленточным тормозом, привод - от коробки отбора мощности через карданную передачу. Трос выдается вперед и назад (с применением блока). Макс.тяговое усилие: полиспастом при выдаче троса вперед - 10800 кгс, назад - 15400 кгс; без полиспаста вперед - 5400 кгс, назад - 7700 кгс. Рабочая длина троса при выдаче вперед 74,5-76,5 и при выдаче назад 81,5-83,5 м.
(в кг):
Двигатель | 720 |
сцепление | 50 |
коробка передач | 250 |
раздаточная коробка с КОМ | 210 |
карданные валы: | |
переднего моста | 23 |
промежуточного моста | 38 |
заднего моста | 19 |
основного | 23 |
передний мост | 640 |
задний мост | 543 |
средний мост | 552 |
рама | 594 |
кабина в сборе | 533 |
платформа | 925 |
лебедка | 365 |
Покупайте запчасти у нас :
Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема. | |
Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей | |
Оперативная доставка по России | |
Звоните по телефону , или напишите на zap-kam16@yandex.ru Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро. |