Форсунка (инжектор) -534 КамАЗ 54901 Common Rail CRIN3-18 / BOSCH

Технические характеристики

Данный компонент системы Common Rail относится к поколению CRIN3-18. Устройство рассчитано на работу в условиях экстремально высокого давления, достигающего 1800–2000 бар. Электромагнитный клапан обеспечивает высокую скорость срабатывания, что позволяет осуществлять до пяти фаз впрыска за один цикл работы цилиндра. Это способствует оптимизации процесса сгорания топливовоздушной смеси и снижению уровня выбросов оксидов азота и сажи.

Применяемость

Изделие предназначено для установки на современные тяжелые грузовые автомобили поколения К5. Основным объектом применения являются рядные шестицилиндровые двигатели серии КАМАЗ-910.10 (Евро-5) и их модификации. Также данный узел используется в силовых агрегатах Liebherr D946, на базе которых разработана линейка российских моторов для магистральных тягачей.

Номера кроссов и соответствия

Особенности и эксплуатация

Конструкция распылителя адаптирована к повышенным термическим нагрузкам. Внутренние поверхности клапана-мультипликатора имеют прецизионную обработку для минимизации утечек в магистраль обратного слива. При замене элемента требуется обязательное считывание индивидуального калибровочного кода (IMA-код), нанесенного на корпус, и его последующее внесение в программное обеспечение электронного блока управления (ЭБУ). Это необходимо для компенсации производственных допусков и обеспечения равномерной работы всех цилиндров двигателя.

Модификации и отличия

Версия CRIN3-18 отличается от предыдущих серий (например, CRIN2) отсутствием гидрокомпенсатора и измененной геометрией иглы распылителя. Это позволило уменьшить габариты узла и повысить точность дозирования на малых режимах подачи. Узел поставляется в комплекте с защитными колпачками и уплотнительным кольцом, предотвращающим попадание газов из камеры сгорания в колодец головки блока цилиндров.