Шатун двигателя 910 КамАЗ Р6 (R45104100400294) / Кама Дизель

Шатун двигателя серии 910 стандарта Евро-5 и Евро-6 предназначен для передачи усилия от поршня к коленчатому валу в современных рядных шестицилиндровых двигателях (Р6) производства предприятия «Кама Дизель» (совместное предприятие, ранее известное как «Камминз Кама»). Данная деталь является критически важным компонентом цилиндропоршневой группы, рассчитанным на высокие механические и термические нагрузки, характерные для двигателей объемом 12 литров.

Технические характеристики и описание

Изделие изготавливается методом горячей объемной штамповки из высоколегированной стали с последующей механической обработкой. Особенностью конструкции является «колотый» стык (fracture-split) нижней головки шатуна. Данная технология обеспечивает максимально точное позиционирование крышки шатуна относительно тела, исключая поперечное смещение и увеличивая ресурс вкладышей.

Применяемость

Шатун RFHM910-050 применяется на автомобилях КАМАЗ нового поколения К5, оснащенных двигателями серии 910.10, 910.11, 910.12, 910.15 и их модификациями. Основные модели техники:

• Седельные тягачи КАМАЗ-54901;
• Самосвалы КАМАЗ-6595, 65951, 65952;
• Шасси КАМАЗ-65659.

Аналоги и кросс-номера

Деталь идентифицируется по нескольким системам кодировок в зависимости от каталога (КамАЗ или Кама Дизель):

• R45104100400294
• 910.1004045
• RFHM910050

Особенности установки и эксплуатации

При замене шатуна необходимо учитывать следующие технические требования:

• Шатуны двигателей Р6 должны подбираться по весовым группам для исключения дисбаланса двигателя.
• Крышки шатунов являются не взаимозаменяемыми (строго индивидуальная подгонка по месту разлома).
• Болты крепления крышки шатуна являются одноразовыми и подлежат обязательной замене при каждой разборке узла, так как работают в зоне упругопластической деформации.
• Обеспечение чистоты масляных каналов в теле шатуна для подачи смазки к поршневому пальцу.