Влагомаслоотделитель с соединительной арматурой КАМАЗ 5490

Техническое описание и характеристики

Влагомаслоотделитель в сборе с соединительной арматурой и кронштейном предназначен для первичной очистки сжатого воздуха, поступающего от компрессора в пневмосистему грузовых автомобилей КАМАЗ поколения М1840. Узел сочетает функции осушения, фильтрации масляных паров и регулирования рабочего давления.

Применяемость

Основным объектом установки являются седельные тягачи КАМАЗ-5490 (Neo, Neo 2) и их модификации. Также узел применим на других моделях серии 65206, 65207, использующих компонентную базу Daimler и пневматическое оборудование стандарта Wabco/Knorr-Bremse.

Особенности конструкции и комплектация

Данный модуль поставляется в сборе для ускоренной установки на конвейере или при сервисном обслуживании. В состав входят:
– Блок осушителя (APU – Air Processing Unit);
– Сменный фильтрующий картридж;
– Клапан сброса конденсата с глушителем шума;
– Соединительная арматура (фитинги и жесткие трубки);
– Литой кронштейн крепления к раме автомобиля;
– Электрический разъем для системы подогрева клапана сброса, предотвращающей обмерзание в зимний период.

Кросс-номера и аналоги

Артикул 5490-3511001-45 является сборочным номером ПАО “КАМАЗ”. В основе узла лежат компоненты ведущих мировых производителей тормозных систем. В качестве альтернативных компонентов и узлов-доноров при ремонте рассматриваются:

• Wabco: 9325000450, 9325000460 (базовые блоки осушителя для 5490)
• Knorr-Bremse: K020537, K050208
• Mercedes-Benz (Atego/Axor): A0014299897, A0014295595
• Sorl: 35110100010
• Картриджи (сменные элементы): 4324102227 (Wabco), II11335 (Knorr-Bremse), 4324102202

Отличия и модификации

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля (двигатель Daimler или Cummins), конфигурация подводящих трубок в составе арматуры может незначительно меняться. Версия с индексом “-45” отличается усиленным кронштейном и оптимизированной трассировкой соединительных магистралей для снижения вибрационных нагрузок от компрессора.