Шасси КамАЗ 43118-3031-76 (RR)
43118-3031-76
МКБ, МОБ, дв. КамАЗ 689.512-340 Евро-5 (бывш. Cummins ISL 340 50) , ТНВД Bosch, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП 1310TO (ZF 9S), Ø шкворня 2″, рестайлинг, ПЖД Webasto, УВЭОС, тахограф с блоком СКЗИ.
Первоначальная цена составляла 8 500 000 ₽.8 250 000 ₽Текущая цена: 8 250 000 ₽.
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 43118-3031-76
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Снаряженная масса, кг | 9025 |
| – нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 |
| – нагрузка на передний мост, кг | 5085 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 13400 |
| Полная масса а/м, кг | 22500 |
| – нагрузка на заднюю тележку, кг | 16000 |
| – нагрузка на передний мост, кг | 6500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 28900 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | КАМАЗ 689.512-340 |
| Экологический класс | Евро-5, с системой нейтрализации ОГ |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм | 1482 |
| – при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 245 (333) |
| – при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, см3 | 8880 |
| Расположение и число цилиндров | 6, рядное |
| Степень сжатия | 16.3 … 16.9 |
| Тип двигателя | четырехтактный, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Система питания (тип) | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Блок управления (тип) | CM2880, Cummins |
| ТНВД (тип, маркировка) | Cummins, CCR 1600 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | 1310ТО (ZF9) |
| Тип | с ручным управлением |
| Количество передач | вперед – 9, назад – 1 |
| Передаточные числа на передачах | 1 – 9,48; 2 – 6,58; 3 – 4,68; 4 – 3,48; 5 – 2,62; 6 – 1,89; 7 – 1,35; 8 – 1,00; 9 – 0,75; ЗХ – 8,97 |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Модель | КАМАЗ 65111 (621) |
| Тип | механическая, двухступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала |
| Управление | пневматическое |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Модель | КАМАЗ |
| Тип | двойная, с блокируемым межколесным дифференциалом |
| Передаточное число | 6.53 |
| КАБИНА | |
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | 12.2 – 20.9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Тип ошиновки | односкатная |
| Шины | 425/85R21 |
| СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО | |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2”) |
| Тип | литое, с 2-мя степенями свободы |
| Высота ССУ при полной / снаряжённой массе, мм | 1450 / 1530 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
| Дополнительное оборудование (штатно) | ДЗК за кабиной, предпусковой подогреватель двигателя, УВЭОС, тахограф с блоком СКЗИ, вместимость топливных баков 350л + 210л |
Седельный тягач КАМАЗ 43118-33031-76(RR) габаритный чертеж
Назначение седельного тягача КАМАЗ 43118 RR
Седельный тягач КАМАЗ 43118-3031-76 RR (6х6) предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда. Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство достигает 13,4 тонн. За счет колесной формулы и системы контроля давления внутри шин тягач отличается высокой проходимостью и может без проблем передвигаться по сугробам, песку, бездорожью и грязи.>br> Высокой проходимости тягача способствует и его двигатель – Cummins ISL 340.50 (E-5). Это двигатель с высоким крутящим моментом, конструкционно очень прочен, и сочетает в себе простоту в эксплуатации, высокую ремонтопригодность и сравнительно низкое потребление топлива.
Преимущества седельного тягача КАМАЗ 43118-3031-76 RR
1. Качества двигателя и надежность
- Высокая удельная мощность и широкий диапазон рабочих оборотов.
- Отличные тягово-динамические качества.
- Терпимость к тяжелым условиям эксплуатации (низкие и высокие температуры, бездорожье, тяжелые грузы).
- Позволяет сохранять детали подвески, трансмиссии, раму, колеса при преодолении особо сложных участков.
2. Производительность
- Позволяет перевозить грузы с более высокой средней скоростью.
- При одинаковой полной (разрешенной) массе перевозит больше полезного груза.
- Снижает утомляемость водителя, не требуя частого переключения передач.
>3. Экономичность
- Экономия топлива от 8 до 12% позволяет экономить до 250 000 рублей в год с каждого автомобиля.
- Наработка в месяц выше (от 30 до 65%) за счет большей средней скорости и лучшего коэффициента технической готовности (по отзывам эксплуатантов).
- Срок окупаемости техники от 2,5 лет.
- Более высокая ликвидность (легче продать, спрос более эластичен по цене – можно продать дороже или быстрее).
4. Удобство эксплуатации
- Упрощенный ремонт (съемные гильзы цилиндров).
- Сниженный шум в кабине (позволяет сохранять водителю высокую работоспособность).
- Оперативность поставки запчастей сокращает время простоя.
Гарантия
| Дается гарантия производителя, если в счете-оферте на оплату ну указано другое. Гарантия сохраняется при отсутствии механических повреждений и признаков нештатного использования. Установку агрегатов и запчастей должен проводить специализированный сервис. |
Возврат и обмен
| Предоставляем возможность возврата / обмена запасных частей при следующих условиях: - Прошло не более 14 дней с даты получения; - Не нарушена целостность упаковки; - Деталь должна иметь изначальный товарный вид, не должна иметь следов установки и эксплуатации; - Для произведенных под заказ карданных валов или нестандартных агрегатов возврат не производится. |
Покупайте запчасти у нас :
| Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема. | |
| Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей | |
| Оперативная доставка по России | |
| Звоните по телефону 900 323 41-41, или напишите на zap-kam16@yandex.ru Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро. |






