Делитель передач -154 КАМАЗ

Делитель передач КАМАЗ КПП 154

– механический редуктор, состоящий из одной пары цилиндрических шестерен, ведущего 2 и промежуточного 11 валов, синхронизатора 7 и механизма переключения передач. Управление механизмом переключения передач пневматическое.

Рис. Делитель передач: 1 – прокладки регулировочные; 2 – вал ведущий; 3 – кольцо масло-нагнетающее; 4 – шарикоподшипник; 5 – крышка задняя подшипника ведущего вала; 6 – крышка люка; 7 – синхронизатор делителя в сборе; 8 – шестерня ведущего вала; 10 – подшипник задний; 9 – подшипники шестерни ведущего вала; 11 – вал промежуточный; 12 – подшипник; 13 – вал вилки; 14 – вилка; 15 – сухарь вилки; 16 – рычаг вилки; а) вариант с одной манжетой

Осевой ход ведущего вала регулируется набором металлических прокладок 1 толщиной 0,2 и 0,3 мм, устанавливаемых между задней крышкой 5 и наружной обоймой шарикоподшипника 4. На конце вала эвольвентные шлицы под пальчиковый синхронизатор двумя проточками разделены на три венца.

Зубья крайних венцов тоньше зубьев среднего венца для создания «замка», предотвращающего самовыключение передач в делителе. Шестерня 8 ведущего вала вращается на двух роликовых подшипниках 9.

Масло-нагнетающее кольцо 3 подает масло по наклонным сверлениям ведущего вала в его внутреннюю полость, откуда оно попадает в каналы ведущего и ведомого валов основной коробки передач.

Промежуточный вал 11 делителя с напрессованной шестерней привода промежуточного вала вращается на сдвоенном роликовом подшипнике 12.

Механизм переключения делителя передач

Механизм переключения делителя передач закреплен на картере делителя слева.

1,5 – винты установочные; 2 – корпус механизма переключения; 3 – крышка смотрового люка; 4 – контргайка; 6, 17 – кольца уплотнительные; 7 – крышка цилиндра; 10 – прокладки уплотнительные.

Воздухораспределитель делителя 154

Воздухораспределитель В2111-4: 1,2- крышка цилиндра; 3 – прокладка; 4 – золотник; 5 – упор; 6 – поршень; 7, 8, 9 – пружина; 10 – транспортная пластина; 11 – пробка; 12 – втулка воздухораспределителя; 14 – винт; 15 – корпус; 21, 22, 23, 25- кольцо; 24 -табличка.

Пневматическая схема системы управления делителем передач

1 – воздухораспределитель; 7, 38 (цвет синий), 40 (цвет белый), В (цвет синий), П (цвет белый) – трубка; 9 – болт; 12 – втулка трубки; 13 – лента спиральная; 15 – болт; 16, 17, 36 – гайка; 19, 22 – шайба; 24 – хомут; 34 – кран пневматический; Г – хомут.

Редукционный клапан делителя 154

1 – корпус пружины; 2 – пружина впускного клапана; 3 – прокладка; 4 – клапан впускной; 5 – шток впускного клапана; 6 – корпус; 7 – гайка накидная; 8 – мембрана; 9 – шайба; 10 – крышка корпуса; 11 – пружина уравновешивающая; 12 – пробка; 13 – шайба регулировочная

Разбор делителя

Для разборки делителя передач:снять крышку 6 смотрового люка, крышки подшипников ведущего и промежуточного валов делителя; вынуть ведущий вал 2 делителя, предварительно развернув его лыской на конусном кольце синхронизатора вниз к шестерне привода промежуточного вала, вынуть синхронизатор, расстопорить и вывернуть болты крепления упорной шайбой подшипника 12; выпрессовать промежуточный вал 11 делителя из подшипника, вынуть подшипник 12 из корпуса; вынуть промежуточный вал 11 делителя; расстопорить и вывернуть два болта крепления вилки переключения передач; вынуть вал 13 с рычагом 16 и извлечь вилку 14 из картера делителя.

Каталог деталей делителя КАМАЗ 154