КПП-15 – 10-ступенчатая коробка передач. Основное отличие от КПП 15 от 14 серии в наличии делителя. 14 КПП – это пятиступенчатая коробка передач модели, а КПП 15 – десяти-ступенчатая коробка передач. Каждая скорость может быть как повышенной, так и пониженной.
КПП 15 более не выпускается. Данная трансмиссия заменена коробками 152-ой модели c усиленным валом и улучшенными характеристиками
Делитель передач – механический, редуктор состоит из одной пары цилиндрических шестерен, ведущего и промежуточного валов, синхронизатора и механизма переключения передач. Управление механизмом переключения передач пневматическое.
Передаточные числа КПП-15
первая передача
низшая
7,82
высшая
6,38*
вторая передача
низшая
4,03
высшая
3,29*
третья передача
низшая
2,50
высшая
2.04*
четвертая передача
низшая
1,53
высшая
1,25*
пятая передача
низшая
1,0
высшая
0,815
задний ход
низшая
7,38
высшая
6,02*
Технические характеристики КПП-15
Подшипники валов
В опорах первичного вала делителя применяются шариковые подшипники, у промежуточного вала делителя передняя опора — шариковый подшипник, а задняя опора — роликовый без внутреннего кольца. В опорах первичного вала КП применяются спереди роликовый подшипник без колец, сзади — шариковый подшипник. Для вторичного вала КП применяются передний роликовый и задний шариковый подшипники. Промежуточный вал КП опирается спереди на роликовый подшипник, сзади — на роликовый двухрядный сферический подшипник.
Подшипники шестерен
Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи без сепаратора.
Синхронизаторы
Инерционного типа, пальчиковые с латунными конусными кольцами.
Шестерни
С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления.
Система смазывания
Комбинированная. Все детали смазывается разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач и делителя имеют, кроме того, дополнительную подпитку от масло-нагнетающего устройства.
Отбор мощности
От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ 12323-66; с правой стороны – от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой — от зубчатого венца шестерни заднего хода промежуточного вала; возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП.
Управление коробкой передач
Механическое, с дистанционным приводом для основной коробки и пневматическое преселекторное для делителя.
Спидометр
Привод спидометра двухступенчатый, состоит из постоянной червячной пары и сменной пары цилиндрических прямозубых шестерен.
Восстановленная коробка передач. В качестве бюджетного варианта можем предложить коробку передач КамАЗ бывший в эксплуатации, прошедшую капитальный ремонт.
Гарантия на восстановленную коробку составит 3-6 месяца.
Гарантия
Дается гарантия производителя, если в счете-оферте на оплату ну указано другое. Гарантия сохраняется при отсутствии механических повреждений и признаков нештатного использования. Установку агрегатов и запчастей должен проводить специализированный сервис.
Возврат и обмен
Предоставляем возможность возврата / обмена запасных частей при следующих условиях: - Прошло не более 14 дней с даты получения; - Не нарушена целостность упаковки; - Деталь должна иметь изначальный товарный вид, не должна иметь следов установки и эксплуатации; - Для произведенных под заказ карданных валов или нестандартных агрегатов возврат не производится.
Покупайте запчасти у нас :
Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема.
Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей
Оперативная доставка по России
Звоните по телефону 900 323 41-41, или напишите на zap-kam16@yandex.ru
Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро.