|
Описание механизмов включения высшей и низшей передач.
Механизмы устанавливаются на передний торец крышки картера раздаточной коробки. Механизмы по своему устройству аналогичны друг другу, отличается длиной штоков и установкой вилок включения.
При отсутствии воздуха в пневмосистеме автомобиля или при включенной низшей передаче краном управления ручка крана повернута влево, воздух в пневмо-камерах отсутствует. Штоки с вилками под действием усилия пружин перемещаются в крайнее левое положение. В этом состоянии штоков и вилок в раздаточной коробке включена первая (низшая) передача.
При подаче воздуха в верхнюю пневмо-камеру первой передачи шток с вилкой под действием поступающего воздуха под диафрагму перемещает муфту в раздаточной коробке вправо. Первая передача выключается. В раздаточной коробке включена нейтраль. Положение ручки крана вниз вертикально.
При подаче воздуха в обе пневмо-камеры одновременно рукоятка переключается вправо, в раздаточной коробке включается вторая (высшая) передача.
Переключение передач необходимо производить только при остановленном автомобиле и выжатой педали сцепления.
В пневмо-камерах предусмотрено устройство для принудительного перемещения штоков механическим способом – винтами.
– В исходном состоянии оба винта должны быть повернуты вправо, по часовой стрелке, до отказа.
– При неисправном автомобиле, например, при отсутствии воздуха и необходимости буксировки, может быть включена нейтраль в раздаточной коробке вращением винта верхнего механизма 1 влево, против часовой стрелки, до упора.
– Для экстренного движения на высшей передаче она может быть включена принудительно вращением винтов 1 на обоих механизмах влево, против часовой стрелки, до упора.
– После устранении неисправности на автомобиле оба винта должны быть возвращены в исходное состояние вращением вправо, по часовой стрелке, до упора.

Механизмы устанавливаются на передний торец крышки картера раздаточной коробки. Механизмы по своему устройству аналогичны друг другу, отличается длиной штоков и установкой вилок включения.
Комплектация механизма включения низшей передачи РК в сборе
| Комплектующее | Обозначение | Кол-во |
| 1. Болт Мб х 12 | 1/09020/21 | 8 |
| 2. Крышка картера в сборе | 4310-1803220 | 1 |
| 3. Диафрагма | 4310-1803225-10 | 1 |
| 4. Стакан | 4310-1803263 | 1 |
| 5. Пружина возвратная | 4310-1803261 | 1 |
| 6. Картер механизма включения низшей передачи | 4310-1803015-10 | 1 |
| 7. Кольцо упорное | 862822 | 1 |
| 8. Стержень нажимной пружины | 4310-1803255 | 1 |
| 9. Шайба | 862513 | 2 |
| 10. Пружина | 5320-2509065 | 1 |
| 11. Гайка М8 | 251645 | 1 |
| 12. Шток | 4310-1803024-10 | 1 |
Гарантия
| Дается гарантия производителя, если в счете-оферте на оплату ну указано другое. Гарантия сохраняется при отсутствии механических повреждений и признаков нештатного использования. Установку агрегатов и запчастей должен проводить специализированный сервис. |
Возврат и обмен
| Предоставляем возможность возврата / обмена запасных частей при следующих условиях: - Прошло не более 14 дней с даты получения; - Не нарушена целостность упаковки; - Деталь должна иметь изначальный товарный вид, не должна иметь следов установки и эксплуатации; - Для произведенных под заказ карданных валов или нестандартных агрегатов возврат не производится. |
Покупайте запчасти у нас :
| Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема. | |
| Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей | |
| Оперативная доставка по России | |
| Звоните по телефону 900 323 41-41, или напишите на zap-kam16@yandex.ru Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро. |
