Ротор ретардера АКПП F12JZ / FastGear

Технические характеристики и функциональное назначение

Данный компонент является ключевым подвижным элементом гидродинамического тормоза-замедлителя, интегрированного в конструкцию 12-ступенчатых автоматизированных коробок передач серии Fast Gear. Узел устанавливается на вторичный вал трансмиссии и работает по принципу центробежного насоса. При активации системы вспомогательного торможения деталь разгоняет поток рабочей жидкости (масла) внутри рабочей полости, преобразуя кинетическую энергию вращения вала в тепловую энергию жидкости. Это обеспечивает эффективное замедление транспортного средства без использования основной тормозной системы, что критически важно при движении на затяжных спусках.

Применяемость

Деталь предназначена для использования в грузовых автомобилях тяжелого класса, оснащенных трансмиссиями Fast Gear серии F12JZ (модели 110, 120, 160, 200, 220, 240). Данные агрегаты устанавливаются на технику следующих производителей:

• Shacman (серии X5000, X6000);
• Dongfeng (флагманские модели GX, KX);
• Foton Auman (серия EST);
• Dayun (тяжелая серия V9).

Конструктивные параметры

Особенности и модификации

Узел спроектирован для работы в условиях высоких термических нагрузок. Геометрия лопастей оптимизирована для создания тормозного момента до 4000 Нм. В зависимости от года выпуска трансмиссии и конкретной модификации замедлителя, деталь может поставляться как отдельно, так и в составе ремонтного комплекта гидравлической части. При замене требуется проверка состояния уплотнительных колец и статора, так как эффективность торможения напрямую зависит от величины зазора между вращающимися и неподвижными лопатками.

Кросс-номера и аналоги

В каталогах производителей оригинального оборудования деталь может проходить под внутренними кодами заводов-изготовителей грузовой техники (Shacman, Dongfeng), однако основной идентификатор закреплен за заводом Fast Gear. Прямых аналогов от сторонних производителей (Aftermarket) для данной специфической серии трансмиссий на текущий момент практически не представлено, что обусловлено сложностью литья и точностью балансировки узла.