Фаркоп (ТСУ) КАМАЗ Евро в сборе (беззазорное тягово-сцепное устройство)

Технические характеристики

Применяемость

Данный узел предназначен для установки на грузовые автомобили тяжелого семейства, оснащенные задней поперечиной рамы под стандарт Euro. Основные модели транспортных средств:

• КАМАЗ 53215, 53229
• КАМАЗ 65115, 65117
• КАМАЗ 6520, 65201, 6522
• КАМАЗ 43118, 43253
• Спецтехника на шасси указанных моделей

Конструктивные особенности

Изделие представляет собой автоматическую систему, обеспечивающую сцепку без участия оператора при наезде петлей дышла на ловитель. Беззазорная фиксация достигается за счет постоянного поджатия петли к зеву устройства, что исключает возникновение ударных нагрузок при смене циклов разгона и торможения. Это значительно снижает износ сцепной петли и увеличивает ресурс рамы тягача.

Механизм оснащен предохранителем от самопроизвольного расцепления и указателем блокировки шкворня. Корпус выполнен методом литья с последующей механической обработкой рабочих поверхностей. Внутренние элементы защищены от попадания грязи и влаги, предусмотрены пресс-масленки для обслуживания подвижных частей.

Аналоги и кросс-номера

Устройство является взаимозаменяемым с узлами стандарта DIN 74053. Основные номера сопоставления:

• 53215-2707210
• 53215-2707210-10
• 53215-2707210-11
• 6520-2707210
• Rockinger RO*500 B6
• V.Orlandi E50
• Ringfeder 5050

Модификации и отличия

В отличие от стандартных крюковых устройств (типа «крюк-петля»), данная модификация требует использования петли дышла диаметром 50 мм. Существуют исполнения с различными типами демпфирующих элементов (полиуретан или резина), а также варианты с дистанционным управлением расцепкой из кабины, однако базовая комплектация предполагает ручное управление рычагом на корпусе.