Генератор
Генератор предназначен для работы по однопроводной схеме электрооборудования. На двигателе может устанавливаться любой генератор исходя из потребности изделия. Электрическая схема генератора Г 273В показана на рисунке 53.
а) электрическая схема;
б) разрез;
в) переключение напряжения «лето» – «зима»;
1 – шкив; 2 – вентилятор; 3 – крышка со стороны привода; 4 – статор; 5 – ротор; 6 – вал ротора; 7 – выпрямительный блок; 8 – крышка со стороны контактных колец; 9 – контактное кольцо; 10 – крышка подшипника; 11 – подпиточный резистор; 12 – регулятор напряжения; 13 – щеткодержатель; 14 переключатель посезонной регулировки.
На генераторе имеются следующие выводы:
- «+» – подключения аккумуляторной батареи и нагрузки;
- В – для соединения с выводом ВК выключателя приборов и стартера;
- «-» – подключения к массе силовой установи;
- штекер на корпусе для вывода фазы.
На регуляторе напряжения, встроенном в щеткодержатель генератора, установлен переключатель сезонной регулировки.
Уровень регулируемого напряжения генератора в положении переключателя JI (лето) при силе тока нагрузки 20 А, частоте вращения коленчатого вала двигателя (1450+100) мин, температуре окружающей среды (25+10) °С и включенной аккумуляторной батарее должен находиться в пределах 27…28 В, в положении З (зима)- 28,8…30,2 В.
На двигателе может быть установлен генератор 6582.3701, ТУ 37.003.1365-88 (см. таблицу 1).
а) – электрическая схема; б) разрез; 1 – шкив; 2 – вентилятор; 3,8 – крышки; 4 – статор; 5 – ротор; 6 – вал ротора; 7 – выпрямительный блок; 9 – контактное кольцо; 10 – крышка подшипника; 11 – подпиточный резистор; 12 – регулятор напряжения; 13 – щеткодержатель; С – конденсатор 2,2мкФ
ВНИМАНИЕ!
- Нельзя подсоединять и отсоединять штепсельные разъемы и плюсовой вывод генераторной установки при работающем двигателе и включенных аккумуляторных батареях, а также пускать двигатель при отсоединенном плюсовом проводе генератора.
- Не следует проверять исправность генераторной установки, замыкая выводы «+», «В» и «-» перемычками на массу и между собой.
- Не соединять клемму «Ш» щеткодержателя, доступ к которой открыт через окно в кожухе щеткодержателя, с выводами «+» и «В» генератора. Это ведет к выходу из строя регулятора.
- Нельзя проверять исправность схемы электрооборудования и отдельные провода мегомметром или лампой, на которую подается напряжение выше 26 В, при неотключенном генераторе.
- Не следует проверять выпрямительный блок от источника постоянного тока напряжением более 24 В, от источника переменного тока, а также без сигнализатора, включенного последовательно с выпрямительным блоком.
- Во избежание выхода из строя регулятора напряжения при подзарядке аккумуляторных батарей от внешнего источника необходимо отключить батареи от сети.
- При мойке двигателя рекомендуется защищать генератор от попадания воды.
Стартер
1 – крышка со стороны коллектора; 2, 14, 17 – подшипники; 3 – траверса; 4 – перемычки; 5 – болт контактный; 6 – крышка реле; 7 – диск контактный; 8 – шток; 9 – ярмо реле с катушкой; 10 – крышка со стороны привода; 11 – ось рычага; 12 – привод; 13 – зубчатое колесо привода; 15 – упорная шайба; 16- замковая шайба; 18 – катушки; 19 – щетки.
Стартер 5662.3708 (рисунок 54) герметичного исполнения закреплен на картере маховика с левой стороны двигателя, состоит из двигателя, механизма привода и электромагнитного реле. Передаточное число привода стартера 11,3. Электродвигатель стартера постоянного тока, последовательного возбуждения. Зубчатое колесо привода 13 входит в зацепление с венцом маховика принудительно с помощью электромагнитного тягового реле 9. Из зацепления зубчатый привод выходит при отключении электромагнитного реле после пуска двигателя. На стартере применен привод с храповичным механизмом свободного хода.
| Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) | Кол. сборочных единиц в изделии (шт.) | Наименование и обозначение марки ГСМ | Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие | Периодичность смены (пополнения) ГСМ | Рекомендации по смазке (заправке, замене) Примечание | |||
| основные | дублирующие | зарубежные | Основная марка | Дублирующая марка | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. Система питания двигателя | Летом: Топливо дизельное Л-0,2-40, ГОСТ 305-82 (при температуре окружающего воздуха 0°С и выше) Зимой: Топливо дизельное 3-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 ( при температуре окружающего воздуха минус 20°С и выше) Топливо дизельное 3-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82 (при температуре воздуха минус 30° С и выше) А-02 ГОСТ 305-82 (при температуре воздуха ниже минус 30°С) | Летом: Топливо дизельное Л-0,5-40 ГОСТ 305-82 (при температуре окружающего воздуха 0°С и выше)Зимой: Топливо дизельное 3-0,5 минус 35 ГОСТ 305-82 (при температуре окружающего воздуха минус 20°С и выше). Топливо дизельное 3-0,5 минус 45 ГОСТ 305-82 (при температуре воздуха минус 30°С и, выше) А-0,4 ГОСТ 305-82 (при температуре воздуха ниже минус 30°С) | ASTM 975-81, 2D(CШA), BS 2869-83 Class A-1 (Англия) ASTM 975-81 Марка 1D (США). CAN 2-3,6- М-83 Туре А 1 (Канада) | |||||
| 2. Двигатель с картером масляным: 740.1009010 740.1009010-10 (вариант с двумя масляными насосами); 740.1009010-10 (вариант с одним масляным насосом и масло-распределительным желобом); 740.1009010-40 740.1009010-20 7403.1009010 | 1 | Всесезонно: Масло моторное Уфалюб ХД Экстра 15W-40 ТУ 0253-002-11493112-93; ЛУКОЙЛ-СУПЕР SAE15W40CЕ/SG ТУ0253-075-00148636-99, ЛУКОЙЛ-СУПЕР SAE15W-40CF-4|SG TУ0253-075-00148636-99; ЛУКОЙЛ-СУПЕР SAE5W-40,CF-4/SG, ТУ0253-075-000148636-99 | Летом: Масло моторное М-10Д(м) ГОСТ 8581-78Зимой: Масло моторное М-8Д(м) ГОСТ 8581-78 | API СЕ, CF4 SAE 15W-40 | 30 -2 л. 30 -2 л. 36 -2 л. 28 -2 л. 24 -2 л. 28 -2 л. | ЕО ТО-5500ТО-2 | ЕО ТО-55002ТО-1 | Проверить уровень масла в картере и при необходимости долить Сменить масло Сменить масло |
| 3. Подшипники водяного насоса | 2 | Смазка Литол-24 ГОСТ21150-87 | Лита ТУ 381011308-90 | 0,015 кг | ТО-2 | ТО-2 | Смазать через пресс-масленку (только для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленвала) | |
| 4. Система охлаждения двигателя | 1 | Охлаждающая жидкость ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02-88 или «Тосол -А40М» ТУ 6-57-95-96 (при температуре воздуха до минус 40°С) Охлаждающая жидкость ОЖ-65 «Лена» ТУ 113-07-02-88 или «Тосол-А65М» ТУ 6-57-95-96 (при температуре окружающего воздуха до минус 65°С) | 18 л | ЕО СТО | Довести уровень до нормы Сменить жидкость 1 раз в год Срок смены ОЖ «Лена» один раз в два года | |||
