Как подобрать ремонтный комплект?
- Найдите в таблице модель вашего двигателя.
- Определите подходящие комплекты деталей.
- Выберите необходимые комплекты в каталоге поршневой КамАЗ.
| Эко–класс | Модель двигателя | Обозначение комплекта | Группа |
| Евро-0 | 740.10-210 | 740.1000128-10 740.1000128-09 740.1000128-Э | 40 10 10 |
| Евро-0 ТУРБО | 7403.10-260 | 7403.1000128-10 7403.1000128-09 7403.1000128-01 | 40 10 10 |
| Евро-1 Евро-2 | 740.11-240 740.13-260740.31-240 740.30-260 | 740.30-1000128-08 740.30-1000128-07 | 40 10 |
| Евро-2 Евро-3 | 740.51-320, 740.50-360,740.35-400, 740.37-400,740.60-360 740.61-320,740.62-280, 740.63-400,740.64-420 | 740.60-1000128-08 740.60-1000128-07 | 40 10 |
| Евро-4 Евро-5 | 740.662-300, 740.642-420740.632-400, 740.612-320740.622-280, 740.652-260 740.602-360, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420, 740.75-440, 740.705-300, 740.715-320, 740.725-360 740.735-400, 740.745-420 740.775-440 | 740.602-1000128 740.602-1000128-01 | 40 10 |
| Газовые | 820.52-260, 820.60-260, 820.61-260, 820.62-300, 820.63-320, 820.72-240, 820.73-300, 820.74-320, 820.90-260, 820.91-260, 820.92-300, 820.93-320 | 820.60-1000128-01 | 10 |
Рекомендации по установке поршневой группы
- Перед сборкой все детали должны быть чистыми, при необходимости промыты, отверстия и канавки продуты сухим и чистым сжатым воздухом. Освобождение деталей от упаковки и консервирующей смазки, предохраняющей их от загрязнения, следует производить только перед установкой на двигатель.
- Перед установкой гильз внимательно осмотрите посадочное место под гильзу в блоке цилиндров, на сопрягаемых поверхностях блока не должно быть отложений и загрязнений, остатков старых уплотнительных колец.
- Установите новые резиновые уплотнительные кольца (входят в состав 128-го комплекта) в канавки блока цилиндров и в канавку под буртом гильзы, смажьте заходные фаски блока, гильзы и нижние уплотнительные кольца гильзы моторным маслом и установите гильзы в расточки блока.
- Установите поршневые кольца в канавки поршня, соблюдая правильность сборки. Разведение колец при установке должно быть ограничено обоймой с внутренним диаметром 132 мм, замки смежных колец разведите в разные стороны, стык расширителя маслосъёмного кольца должен находиться диаметрально противоположно замку кольца. Проверьте, что маркировка на кольцах «ВЕРХ» или «ТОР» находится по направлению к днищу поршня и что кольца свободно перемещаются в канавках.
- Смажьте обильно отверстие в бобышках поршней и поршневые пальцы моторным маслом, разместите верхнюю головку шатуна во внутренней полости поршня, соблюдая расположение выточек под клапаны на поршне и пазы под усы вкладышей на шатуне с одной стороны, соедините отверстия поршня и шатуна поршневым пальцем. Обратите внимание, что палец должен свободно входить в отверстия бобышек поршня. Все поршни за исключением поршня 7403.1004015-10 легко собираются «от руки». Поршень 7403.1004015-10 требует предварительного нагрева до 60…100 °С для правильной установки пальца – запрессовка пальца не допускается. Зафиксируйте поршневой палец от осевого перемещения, стопорными кольцами (входят в состав 128-го комплекта).
- Установите шатунные вкладыши в нижнюю головку шатуна, затем установите собранную шатунно-поршневую группу в предварительно смазанный цилиндр двигателя, выборки под клапаны на поршнях должны располагаться в направлении развала блока цилиндров. Затяните шатунные болты согласно документации на ваш двигатель.
Возможные последствия использования неоригинальных деталей
Фирменные ремонтные комплекты ЦПГ производства ООО «Федерал-Могул Набережные Челны» могут быть дороже неоригинальных, но первоначальная выгода от приобретения неоригинальных запасных частей может быть гораздо меньше понесенных убытков, связанных с меньшим ресурсом и устранением дефектов.
Последствия использования сторонних запасных частей могут проявляться не только в ранних отказах, но и позднее в дополнительных повреждениях наиболее нагруженных узлов и деталей, выход из строя которых может повлечь за собой дорогостоящий восстановительный ремонт, длительный простой автотехники, упущенную выгоду и потерю гарантии со стороны производителя техники.
Вследствие отличия производственного оборудования, методов обработки, используемых материалов – неоригинальные запасные части могут снизить рабочие характеристики двигателя даже при успешной их установке, т.к. зачастую такие детали изготавливаются из низкосортных материалов, имеют несоответствующие размеры и дефекты, включая скрытые невидимые взглядом литейные дефекты.
Быстрое истирание графитового покрытия поршня. Последствия: задиры юбки поршня при холодных пусках.
Выкрашивание покрытия поршневых колец, задиры и прихваты колец и гильзы цилиндра. Последствия – прорыв газов в картер, потеря мощности, ускоренное окисление масла, снижение ресурса, выход двигателя из строя
