Вал первичный КПП 144 КАМАЗ в сборе с зубчатой муфтой, втулкой, дроселем и подшипниками

Данный узел является центральным элементом трансмиссии, обеспечивающим передачу крутящего момента от ведомых дисков сцепления на шестерни коробки передач. Поставляется в виде готового ремонтного комплекта, что минимизирует время на сборку агрегата и гарантирует соосность установленных компонентов.

Технические характеристики

Комплектация и конструктивные особенности

Сборочная единица включает в себя:
– Косозубую шестерню постоянного зацепления;
– Зубчатую муфту включения;
– Внутреннюю втулку шестерни;
– Маслонаправляющий дроссель, интегрированный в канал вала для принудительной смазки игольчатых подшипников;
– Комплект подшипников (передний и задний).

В конструкции применен дроссель, который ограничивает поток масла, создавая необходимое давление для смазки сопряженных деталей вторичного вала. Поверхности шлицов и зубьев проходят процедуру химико-термической обработки (цементации) для достижения высокой твердости поверхностного слоя при сохранении вязкой сердцевины, что предотвращает скалывание при ударных нагрузках.

Применяемость

• Грузовые автомобили КАМАЗ с колесной формулой 4х4, 6х4, 6х6.
• Модели: 43114, 43118, 4326, 53215, 65115.
• Двигатели: КАМАЗ-740.31-240, 740.30-260 (Евро-2, Евро-3).
• Коробки передач: механические пятиступенчатые модели 144.

Отличия и модификации

Основное отличие данного узла от валов 14-й серии заключается в геометрии зубчатого венца (25 зубьев против 27 у модели 142) и измененных посадочных размерах под подшипники. Это обусловлено необходимостью работы с более высоким крутящим моментом современных двигателей. Узел не является взаимозаменяемым с валами КПП-142 без замены сопряженной шестерни промежуточного вала.

Номера кроссов

• 144-1701025
• 144.1701025-10
• 144-1701025-СБ