Корпус поворотного кулака КАМАЗ правый с втулками

Технические характеристики

Применяемость

Узел разработан для использования в составе передних ведущих мостов тяжелой полноприводной техники. Основные модели транспортных средств:

• КАМАЗ-6522 (самосвал)
• КАМАЗ-65221 (тягач)
• КАМАЗ-65222 (самосвал)
• КАМАЗ-65225 (тягач)
• КАМАЗ-6560 (шасси)

Конструктивные особенности

Деталь выполняет роль несущего основания для ступичного узла и обеспечивает возможность поворота колес переднего ведущего моста. В корпус интегрированы втулки, которые служат опорными поверхностями для шкворня. Геометрия изделия предусматривает посадочные места для крепления суппорта тормозного механизма и рычага рулевой трапеции. Посадочные отверстия проходят высокоточную механическую обработку для обеспечения соосности шкворневого соединения, что критично для сохранения углов установки колес при высоких нагрузках.

Производитель и модификации

Оригинальное исполнение производится на мощностях ПАО «КАМАЗ» или поставляется болгарским заводом Madara, который является разработчиком осевых агрегатов для тяжелой серии вездеходов. Существуют модификации, отличающиеся наличием или отсутствием отверстий под датчики антиблокировочной системы (ABS), а также типом используемых втулок (бронзовые или биметаллические).

Кросс-номера и аналоги

• Madara 2304028
• 6522-2304028-00
• 6522-2304028-10

Отличия

Основным отличием от стандартных узлов дорожной гаммы является усиленная конструкция литья и увеличенные габариты посадочных мест под шкворни, что обусловлено эксплуатацией техники в условиях бездорожья и повышенной грузоподъемностью передней оси (до 9 тонн).