Корзина сцепления Камаз Евро 142 / ПАО КАМАЗ

Общая информация и производитель

Нажимной диск сцепления (корзина) в сборе с артикулом 142.1601090 является оригинальным компонентом трансмиссии, выпускаемым на мощностях ПАО «КАМАЗ». Данный узел относится к деталям диафрагменного типа и предназначен для передачи крутящего момента от маховика двигателя к первичному валу коробки передач при работе в составе однодискового сцепления стандарта «Евро».

Технические характеристики

Применяемость

Корзина 142.1601090 устанавливается на автомобили КАМАЗ экологических классов Евро-1 и Евро-2, оснащенные двигателями мощностью от 240 до 260 л.с. и коробками передач моделей КАМАЗ-142, КАМАЗ-144, а также некоторыми модификациями КПП моделей 152 и 154.

• КАМАЗ-43114, 43118 (вездеходы)
• КАМАЗ-53215, 54115
• КАМАЗ-55111, 65115 (самосвалы ранних серий Евро)
• Автобусы НЕФАЗ на шасси КАМАЗ

Конструктивные особенности и отличия

В отличие от двухдисковых систем (модель 14.1601090), корзина 142-й серии является однодисковой. Основное конструктивное отличие заключается в использовании «вытяжного» принципа работы: при выключении сцепления муфта выжимного подшипника тянет лепестки диафрагменной пружины от маховика, а не давит на них. Это решение позволило уменьшить габариты узла и снизить усилие на педали сцепления при сохранении высокого коэффициента запаса крутящего момента.

Кросс-номера и аналоги

Данная деталь является взаимозаменяемой с некоторыми позициями сторонних производителей, адаптированных под стандарты ПАО «КАМАЗ»:

• Sachs: 3482 083 118 (в составе комплектов)
• Hammer Kupplungen: 001 090 / 103230
• E.SASSONE: 6194ST
• ТМЗ (Тюменский машиностроительный завод): 142-1601090

Модификации

Существует модификация с индексом 142.1601090-10, которая может иметь незначительные изменения в составе сплава нажимного диска или конструктивном исполнении заклепочных соединений лепестков, сохраняя полную геометрическую совместимость с базовой моделью 142.1601090.