Данный узел предназначен для нагнетания сжатого воздуха в пневматическую систему грузовых автомобилей. Агрегат устанавливается на переднем торце развала блока цилиндров двигателя и приводится в действие через шестерню от распределительного вала.
Технические характеристики
Параметр
Значение
Тип устройства
Поршневой, двухцилиндровый, одноступенчатый
Диаметр цилиндра, мм
60
Ход поршня, мм
38
Рабочий объем, см³
214
Производительность, л/мин
201–210 (при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин)
Максимальное избыточное давление, МПа
0,8
Частота вращения вала (ном/макс), мин⁻¹
2000 / 2500
Система охлаждения
Жидкостная (подключается к системе охлаждения двигателя)
Система смазки
Под давлением от масляной магистрали двигателя
Применяемость
Изделие используется на классических моделях грузовой техники Камского автомобильного завода, оснащенных силовыми агрегатами серии 740. Основной перечень моделей включает:
Вездеходы серий 4310, 43101, 43105.
Бортовые автомобили и шасси 5320, 53212.
Седельные тягачи 5410, 54112.
Самосвалы 5511, 55102.
Конструктивные особенности
Пневмокомпрессор имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевый картер. В верхней части расположена общая головка с пластинчатыми клапанами всасывающего и нагнетательного типа. Отвод тепла осуществляется за счет циркуляции охлаждающей жидкости через полости в головке блока. Смазка трущихся деталей (шатунных вкладышей и пальцев) производится принудительно, а зеркало цилиндра смазывается путем разбрызгивания. Для предотвращения утечек масла на коленчатом валу предусмотрены уплотнительные элементы.
Модификации и аналоги
Существует несколько исполнений данного узла, различающихся производительностью и типом присоединительных фланцев. К основным кросс-номерам и аналогам относятся:
18.3509015 — вариант производства Борисовского завода агрегатов (БААЗ).
Модификации с индексами -10, -15, отличающиеся комплектацией шестерни привода.
Усиленные версии для двигателей стандарта Евро-1 и выше (серия 53205).
Отличительные признаки
Основным отличием данной модели является способ крепления и привод через прямозубую или косозубую шестерню, установленную на конусном конце коленчатого вала. В отличие от более современных одноцилиндровых моделей, этот агрегат обеспечивает стабильный поток воздуха при средних оборотах двигателя, что критично для работы тормозной системы и механизмов управления трансмиссией на технике старых поколений.
Гарантия
Дается гарантия производителя, если в счете-оферте на оплату ну указано другое. Гарантия сохраняется при отсутствии механических повреждений и признаков нештатного использования. Установку агрегатов и запчастей должен проводить специализированный сервис.
Возврат и обмен
Предоставляем возможность возврата / обмена запасных частей при следующих условиях: - Прошло не более 14 дней с даты получения; - Не нарушена целостность упаковки; - Деталь должна иметь изначальный товарный вид, не должна иметь следов установки и эксплуатации; - Для произведенных под заказ карданных валов или нестандартных агрегатов возврат не производится.
Покупайте запчасти у нас :
Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема.
Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей
Оперативная доставка по России
Звоните по телефону 900 323 41-41, или напишите на zap-kam16@yandex.ru
Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро.
Войти
Корзина покупок
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.