Проставка корпуса (плита, обойма подшипников) АКПП ZF 12TX26,28 (ан. 1370.401.048) / ZF

Технические характеристики и назначение

Данный узел представляет собой прецизионную силовую плиту, устанавливаемую во внутреннюю полость картера автоматизированной трансмиссии. Она служит опорным элементом для подшипниковых узлов основных валов, обеспечивая их жесткую фиксацию и сохранение заданных зазоров в зубчатых зацеплениях при передаче крутящего момента до 2800 Нм.

Применяемость

Изделие используется в современных 12-ступенчатых коробках передач семейства TraXon. Данные агрегаты устанавливаются на магистральные тягачи следующих марок:

• DAF (модели XF и CF Euro 6);
• MAN (серии TGX и TGS с системой TipMatic);
• IVECO (Stralis и S-Way с трансмиссией Hi-Tronix);
• Ford Trucks (модель F-Max).

Конструктивные особенности

Материал изготовления — высокопрочный алюминиевый сплав, полученный методом литья под давлением. Поверхности посадочных мест под подшипники подвергаются механической обработке для обеспечения минимальных допусков по соосности. В теле детали выполнены технологические каналы для системы смазки, обеспечивающие подачу масла к опорным узлам. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях высоких термических и механических нагрузок, характерных для тяжелой коммерческой техники.

Кросс-номера и аналоги

Модификации

В зависимости от конкретной спецификации трансмиссии (наличие или отсутствие интардера, тип выходного вала), деталь может иметь различия в конфигурации крепежных отверстий для маслоотражателей. При подборе учитывается исполнение коробки передач (прямая или повышающая передача), так как это влияет на внутреннюю циркуляцию смазочного материала через интегрированные каналы.