Ошибки блока CBCU3-E системы управления электрооборудованием
| Код ошибки SPN | Код ошибки FMI | Расшифровка ошибки |
|---|---|---|
| 7001 | 5 | Обрыв в цепи левого переднего указателя габаритов |
| 7002 | 5 | Обрыв в цепи правого переднего указателя габаритов |
| 7003 | 5 | Обрыв в цепи левого переднего указателя поворота |
| 7004 | 5 | Обрыв в цепи правого переднего указателя поворота |
| 7005 | 5 | Обрыв в цепи лефой передней ПТФ |
| 7006 | 5 | Обрыв в цепи правой передней ПТФ |
| 7007 | 5 | Обрыв в цепи левой фары дальнего света |
| 7008 | 5 | Обрыв в цепи правой фары дальнего света |
| 7009 | 5 | Обрыв в цепи левой фары ближнего света |
| 7010 | 5 | Обрыв в цепи правой фары ближнего света |
| 7011 | 5 | Обры в цепи левого ДХО |
| 7012 | 5 | Обрыв в цепи правого ДХО |
| 7013- 7020 | резерв | |
| 7021 | 5 | Обрыв в цепи левого заднего указателя габаритов |
| 7022 | 5 | Обрыв в цепи правого заднего указателя габаритов |
| 7023 | 5 | Обрыв в цепи левого заднего указателя поворота |
| 7024 | 5 | Обрыв в цепи правого заднего указателя поворота |
| 7025 | 5 | Обрыв в цепи задних ПТФ |
| 7026 | 5 | Обрыв в цепи стоп-сигналов |
| 7027 | 5 | Обрыв в цепи сигнализатора заднего хода |
| 7028- 7040 | резерв | |
| 7041 | 5 | Обрыв в цепи левого указателя габаритов прицепа |
| 7042 | 5 | Обрыв в цепи правого указателя габаритов прицепа |
| 7043 | 5 | Обрыв в цепи левого указателя поворота прицепа |
| 7044 | 5 | Обрыв в цепи правого указателя поворота прицепа |
| 7045 | 5 | Обрыв в цепи ПТФ прицепа |
| 7046 | 5 | Обрыв в цепи стоп-сигналов прицепа |
| 7047 | 5 | Обрыв в цепи сигнализатора заднего хода прицепа |
| 7047- 7100 | резерв | |
| 7101 | 9 | Время ожидания сообщения EFL от 00 вышло |
| 7102 | 9 | Время ожидания сообщения TC2DIS от 03 вышло |
| 7103 | 9 | Время ожидания сообщения EEC 1 от 00 вышло |
| 7104 | 9 | Время ожидания сообщения EBC1 от 0B вышло |
| 7105 | 9 | Время ожидания сообщения SHTDN от 00 вышло |
| 7106 | 9 | Время ожидания сообщения ASC1 от 2F вышло |
| 7107 | 9 | Время ожидания сообщения ET1 от 00 вышло |
| 7108 | 9 | Время ожидания сообщения CCVS1 от 00 вышло |
| 7109 | 9 | Время ожидания сообщения TI1 от 00 вышло |
| 7110 | 9 | Время ожидания сообщения TI1 от 3D вышло |
| 7111 | 9 | Время ожидания сообщения ERC1 от 0F вышло |
| 7112 | 9 | Время ожидания сообщения ERC1 от 10 вышло |
| 7113 | 9 | Время ожидания сообщения TC2 от 03 вышло |
| 7114 | 9 | Время ожидания сообщения EBS22 от C8 вышло |
| 7115 | 9 | Время ожидания сообщения EBC5 от 0B вышло |
| 7116 | 9 | Время ожидания сообщения AMB от 00 вышло |
| 7117 | 9 | Время ожидания сообщения VDC1 от 0B вышло |
| 7118 | 9 | Время ожидания сообщения AUXIO1 от 00 вышло |
| 7119 | 9 | Время ожидания сообщения ETC3 от 27 вышло |
| 7120 | 9 | Время ожидания сообщения ETC3 от 03 вышло |
| 7119 -7150 | резерв | |
| 7151 | 9 | Время ожидания сообщения TCO1 от EE вышло |
| 7152 | 9 | Время ожидания сообщения TD от EE вышло |
| 7153 | 9 | Время ожидания сообщения VDHR от EE вышло |
| 7153- 7170 | резерв | |
| 171 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика температуры окружающего воздуха |
| 171 | 5 | Обрыв цепи датчика температуры окружающего воздуха |
| 171 | 7 | Сигнал датчика датчика температуры окружающего воздуха вне диапазона |
| 96 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика уровня топлива в топливном баке |
| 96 | 5 | Обрыв цепи датчика уровня топлива в топливном баке |
| 96 | 7 | Сигнал датчика датчика уровня топлива в топливном баке вне диапазона |
| 1087 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 1 -ом контуре |
| 1087 | 5 | Обрыв цепи датчика давления воздуха в 1 -ом контуре |
| 1087 | 7 | Сигнал датчика датчика давления воздуха в 1 -ом контуре |
| 1088 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 2 -ом контуре вне диапазона |
| 1088 | 5 | Обрыв цепи датчика давления воздуха в 2 -ом контуре |
| 1088 | 7 | Сигнал датчика датчика давления воздуха в 2 -ом контуре |
| 1086 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 3 -м контуре вне диапазона |
| 1086 | 5 | Обрыв цепи датчика давления воздуха в 3 -м контуре |
| 1086 | 7 | Сигнал датчика давления воздуха в 3 -м контуре вне диапазона |
| 1089 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 4 -м контуре |
| 1089 | 5 | Обрыв цепи датчика давления воздуха в 4 -м контуре |
| 1089 | 7 | Сигнал датчика давления воздуха в 4 -м контуре вне диапазона |
| 7171 | 4 | Замыкание на землю цепи линии 1 кнопок руля |
| 7171 | 5 | Обрыв цепи линии 1 кнопок руля |
| 7171 | 7 | Сигнал линии 1 кнопок руля вне диапазона |
| 7172 | 4 | Замыкание на землю линии 2 кнопок руля |
| 7172 | 5 | Обрыв цепи линии 2 кнопок руля |
| 7172 | 7 | Сигнал линии 2 кнопок руля вне диапазона |
| 97 | 4 | Замыкание на землю цепи датчика воды в топливе |
| 97 | 5 | Обрыв цепи датчика воды в топливе |
КамАЗ-5490 – многоцелевой седельный тягач магистрального класса, с высокой грузоподъемностью, повышенным комфортом, агрегатами немецкого производства.
В создании участие принимали инженеры из концерна Daimler.
Прообразом КамАЗ 5490 стал Mercedes-Benz Axor, выпускающийся с 2001 года.
